INHOUDSOPGAWE:

Titanic: min bekende feite van die bekendste skipbreuk
Titanic: min bekende feite van die bekendste skipbreuk

Video: Titanic: min bekende feite van die bekendste skipbreuk

Video: Titanic: min bekende feite van die bekendste skipbreuk
Video: 25 Things to do in Hong Kong Travel Guide - YouTube 2024, Mei
Anonim
Titanic in die hawe
Titanic in die hawe

Toe die grootste skip van sy tyd, die passasierskip Titanic, in 1912 gelanseer is, het die skeepsbouer dit 'feitlik oninkbaar' genoem. Dit was die woord 'prakties' wat 'n wrede grap met hierdie skip gespeel het. Op die vyfde dag van die reis, tydens sy eerste reis, het die skip wat die Britse hawe van Southampton na New York verlaat, met 'n ysberg gebots en na 3 uur gesink. Van die 2 229 bemanningslede en passasiers is slegs 713 mense gered. Sedertdien is die skip omring deur verskillende soorte verhale wat op een of ander manier verband hou met sy dood.

Die begin van die reis was reeds onsuksesvol

Getuies van die bekendstelling van die Titanic beweer dat die tradisie verbreek is - 'n bottel sjampanje is nie aan die kant van die skip gebreek nie. Óf die eienaars van die voering was nie bygelowige mense nie, óf hulle wou die beeld van die skip se sinkbaarheid behou, dit is nou moeilik om te sê, maar die feit bly staan.

Die konstruksie van die Titanic
Die konstruksie van die Titanic

Toe die Titanic van die pier van die Southampton -hawe vertrek, het hy byna met die Amerikaanse vaartuig "New York" gebots. Die botsing is op die laaste minuut letterlik vermy, en die voering het verder gevaar.

Die binnekant van die voering was verbaas met prag en die diens - luuksheid

'N Kaartjie vir 'n liner na 'n eersteklas kajuit kos in moderne terme etlike duisende dollars. Dit is veral beklemtoon dat die eerste vlug van die Titanic 10 miljoenêrs bevat, en dat honderde miljoene dollars se juweliersware en goud in kluise gebêre sal word. Wat luukse, gemak en diens betref, was die voering vergelykbaar met die duurste hotelle. Die interieurs van die "spesiale hutte" is gemaak in elf verskillende style van die Italiaanse en Franse Renaissance, Nederlandse styl, Adam -styl, ens. Die Titanic het 7 km se promenade dekke en gange gehad.

Titanic -passasierskaartjie. April 1912
Titanic -passasierskaartjie. April 1912

Produkte vir die restaurante van die voering is wêreldwyd bestel: oesters uit Baltimore, vrugte uit Kalifornië, koffie uit Brasilië, roomys uit New York, kase uit Europa, tee uit Indië. Aan boord van die Titanic, tydens sy eerste en laaste reis, was daar 44 ton pluimvee en vleis, 27 duisend bottels mineraalwater en bier, 35 duisend eiers, 5 ton suiker en 40 ton aartappels.

Die interieurs van die Titanic
Die interieurs van die Titanic

Hoe hoër die kaartjieprys, hoe groter is die kans op redding

Volgens statistieke reis die grootste deel van die passasiers wat ontsnap het in die tweede en eerste klas. Van die 143 vroue wat in die eerste klas gevaar het, het slegs 4 gesterf en slegs omdat hulle geweier het om in die boot te gaan. In die derde klas sterf meer as 50% van die passasiers (die taalgrens speel ook 'n belangrike rol hierin), en ongeveer 25% van die bemanningslede.

Koerantpublikasie oor die sink van die Titanic
Koerantpublikasie oor die sink van die Titanic

Sosiale stratifikasie is ook na die dood waargeneem. Die skip, wat op soek is na die lyke van die dooies, het die lyke van slegs diegene wat in die eerste klas gevaar het, gelig.

Edward Smith - "Captain of the Millionaires" en ander helde van "Titanic"

Die kaptein van die Titanic was Edward John Smith. Vir 'n Engelse vlootoffisier met 30 jaar ervaring as kaptein, was dit die eerste en laaste transatlantiese reis van die ou vrou van Europa na die nuwe wêreld. Op 15 April 1912 het Edward John Smith met sy skip onder water gegaan sonder om eers te probeer ontsnap. Sy lyk is nooit gevind nie.

Edward Smith is die kaptein van die miljoenêrs
Edward Smith is die kaptein van die miljoenêrs

Daar was helde onder die passasiers. Jack Thayer, 'n 17-jarige seun, het mense gehelp om in die bote te klim, maar hy was nie haastig om self te klim nie. Toe die skip onder water gaan, het die jong man in die koue water geduik en kon hy oorleef en op 'n omgeslaan boot geklim. Hy het 'n held teruggekeer huis toe, die hele land het oor hom gepraat. Maar Jack Thayer het een van die oorlewende passasiers van die Titanic geword, wat selfmoord gepleeg het.

Besturende direkteur het geld gespaar vir bote

Joseph Bruce Ismay, besturende direkteur van die White Star Line, is die man wat die besluit geneem het om geld te bespaar deur nie ekstra bote aan boord te plaas nie. As hy nie die geld gespaar het nie, sou dit moontlik wees om almal wat gesterf het, te red. Hierdie omstandigheid is vererger deur die feit dat hy, ondanks die bevel van die kaptein "eers kinders en vroue", in die boot gaan sit het en die ramp oorleef het. En reeds op die "Carpathia", waaraan 706 geredde mense grootgemaak is, is Ismay in 'n aparte kajuit gehuisves, terwyl almal op tafels en op die vloer gekuier het.

Die passasiers van die Titanic red
Die passasiers van die Titanic red

Die viool van die "Titanic" is vir $ 1,5 miljoen onder die hamer verkoop

Volgens getuies het die musikante van die orkes in die Titanic -restaurant tot die laaste minute van die voering se lewe gespeel en daarmee onder water gegaan. Daar was geen oorlewendes onder die musikante nie.

Musikante van die Titanic Orchestra
Musikante van die Titanic Orchestra

Die liggaam van die orkesleier, die 33-jarige Britse violis Wallace Hartley, is tien dae nadat die skip gesink het, gevind. 'N Viool is aan sy bors vasgemaak, die opskrif waarop getuig dat die instrument deur Maria Robinson, sy bruid, aan hom voorgehou is. Die instrument is aan die meisie oorhandig. En sy het dit aan die Britse Salvation Army geskenk. Vir 'n lang tyd is die viool as verlore beskou, en eers weer in 2006 het hulle daaroor begin praat. Daar is 7 jaar lank navorsing gedoen, en eers daarna is aangekondig dat die instrument oorspronklik was. In 2013 is Wallace Hartley se viool by Henry Aldridge & Son vir $ 1,5 miljoen verkoop. Die koper wou anoniem bly.

Die ondenkbare liefdesverhaal van Ida en Isidor Strauss

Ida Strauss was die enigste passasier op die Titanic wat nie op die boot geklim het nie omdat sy nie van haar man, mede-eienaar van die grootste supermarkketting Macy's, wou skei nie. 'Ons het baie saam gewoon. Waar jy ook al is, daar is ek,”het die vrou gesê.

Ida en Isidore Strauss
Ida en Isidore Strauss

Ida Strauss het haar plek in boot nr. 8, bedoel vir eersteklas passasiers, aan haar diensmeisie verloor. Sy gee haar ook haar pelsjas en sê: "Ek het dit nie meer nodig nie." Die Strauss -egpaar het op die dek in leunstoele gesit en die boë van hul vriend se hande vasgehou en met die vrye hand na die matrose gewaai. 'Hulle was kalm,' het ooggetuies gesê. Die diensmeisie kon oorleef, het die Titanic en sy eienaars 40 jaar lank oorleef.

Aanbeveel: