INHOUDSOPGAWE:

Hoe teer die Vikings gehelp het, wat die oudste skipbreuk was en ander ontdekkings oor skipbreuk
Hoe teer die Vikings gehelp het, wat die oudste skipbreuk was en ander ontdekkings oor skipbreuk

Video: Hoe teer die Vikings gehelp het, wat die oudste skipbreuk was en ander ontdekkings oor skipbreuk

Video: Hoe teer die Vikings gehelp het, wat die oudste skipbreuk was en ander ontdekkings oor skipbreuk
Video: Vermist Vliegtuig uit 1955 Land na 37 Jaar. Dit is wat er Gebeurde - YouTube 2024, Maart
Anonim
Image
Image

Skeepswrakke beteken eintlik veel meer as net ''n skouspelagtige gesig net vir die plesier'. Elke so 'n skip is in wese iets soos 'n tydkapsule, en kan baie boeiende feite vertel oor beroemde ontdekkingsreisigers, unieke skepe en heeltemal onverwagte tegniese kennis wat matrose gebruik. Duikers vind ook steeds bevestiging van voorheen onbekende groot tragedies, ongelooflike skatte en groot skepe op heeltemal onverwagte plekke.

1. Nuwe artefakte van Franklin

In 1845 vaar sir John Franklin uit Brittanje op soek na die noordwestelike gang, wat vermoedelik die Atlantiese en Stille Oseaan verbind. In een van die ergste poolrampe het albei skepe van sy ekspedisie, die Erebus en die terreur, gesink. In hierdie geval is al 129 bemanningslede dood. Sedertdien is 'n paar dosyn ekspedisies gestuur om die oorsaak van die dood van die noodlottige reis te verstaan en die gesinkte skepe te vind. Dit was eers 170 jaar later moontlik - in 2014 is die Erebus aan die onderkant van die Victoriastraat gevind, en in 2016 is die terreur naby King William Island ontdek.

Die ware raaisel is wat gebeur het nadat die bemanning die sinkende skepe verlaat het. Daar is grafte, persoonlike besittings en aantekeninge op die eilande gevind, maar dit was nie moontlik om 'n volledige verhaal saam te stel nie. In 2018 het vlootargeoloë probeer om Erebus te bereik, maar gevaarlike omstandighede het duikers verhinder om Franklin se kajuit en 'n logboek te bereik, wat kon aandui wat gebeur het. Argeoloë het egter daarin geslaag om nege nuwe artefakte te vind, insluitend gereedskap en 'n kruik, eetgerei, bottels en knope. Navorsers hoop om in die nabye toekoms by die skeepshout te kom, wat veronderstel was om in Arktiese toestande bewaar te word.

2. Slangmeer

In 1829 sak 'n groot skoener, die Serpent Lake, met 'n stuk kalksteen op die Erie -meer. Hierdie saak is nie uniek nie, want danksy sy verraderlike waters is die Groot Mere bekend vir die grootste aantal skeepswrakke per vierkante kilometer ter wêreld. In onlangse jare het navorsers meer as 2 000 skeepswrakke aan die onderkant van die Erie deursoek op soek na die Serpent Lake. Aangesien dit die oudste skipbreuk op die meer was, kon hierdie skip baie vertel van die verlede. Navorsers het al die ou argiewe opgetel en ook 'n onderwater -skandering gedoen wat 'n klein voorwerp naby Kellis -eiland onthul het. Dit was oorspronklik vermoedelik 'n rots, maar 'n duikekspedisie het ontdek dat die voorwerp eintlik 'n houtskoener was. Tyd het haar nie gespaar nie, en nie die hele skip het oorleef nie, maar verskeie leidrade het haar laat dink dat dit die Slangmeer was. In rekords word melding gemaak van 'n slang wat op die boog van die skip gekerf is, en duikers het halfverslete kerfwerk gevind, asook die teenwoordigheid van kalksteenblokke in die ruim.

3. Teer het gelei tot die sukses van die Vikings

Die Vikings het in die 8ste eeu groot dele van Europa geterroriseer, en danksy hul seilvaardighede het hulle selfs daarin geslaag om oor die Atlantiese Oseaan te kom. Die geheim van die stewigheid van die skepe (en die vermoë om beroemde aanvalle te doen) was teer. Hierdie wonderlike tegnologiese innovasie is per ongeluk ontdek. Net onlangs het padwerkers in Skandinawië op groot kuipe gestruikel.

Toetse het getoon dat dit uit ongeveer 680-900 nC dateer. AD - terwyl die Vikings 'n werklike bedreiging vir Europa geword het. Argeoloë herken hierdie strukture as oonde waarin teer op industriële skaal vervaardig is. Daar was eens 'n digte dennebos op hierdie plek. Die Vikings gebruik dit as 'n belangrike bestanddeel in die vervaardiging van teer, 'n stof wat gebruik word om skepe waterdig te maak. As die woeste Skandinawiërs nie agtergekom het hoe om teer van dennebome te maak nie, sou die verhaal baie anders gelyk het.

4. Skattejagters versus Florida

Global Marine Exploration (GME) het daarin geslaag om sy droom in 2016 te verwesenlik. Naby Cape Canaveral het hulle 'n skeepswrak ontdek wat 'n paar van die oudste Europese artefakte in Amerikaanse waters bevat. Die navorsers het geglo dat hulle miljoene dollars betaal sal word vir so 'n vonds, en al die werk is uitgevoer met die goedkeuring van die owerhede in Florida. Maar toe GME sy vonds rapporteer, word vertel dat alles wat hy gevind het, aan Frankryk behoort. Toe Frankryk dagvaar, ondersteun Florida die eise van die land, nie die onderneming nie. Die regter beslis dat die gesinkte skepe aan die Franse ekspedisies van 1562 en 1565 behoort; GME -navorsing het egter getoon dat die gesinkte skepe waarskynlik Spaans was en dat waardevolle Franse artefakte (kanonne en 'n marmermonument) uit die Franse kolonie verwyder is.

In 1565 het Fort Caroline deur die Spanjaarde toegeslaan, en die ontdekte monument pas by die beskrywing van die monument wat in vorm gestaan het. GME -kenners het gesê dat hulle dit kan bewys as hulle toegelaat word om die artefakte vir identifikasie te kry (Florida het dit verbied). GME sit sy stryd van $ 110 miljoen voort en beskuldig Florida en Franse amptenare van samespanning.

5. Kandidaat vir die rol van "Endeavour"

Die Endeavour is een van die gewildste skepe ter wêreld. Kaptein James Cook maak daarop sy historiese reis en word die eerste Europese skip wat die ooskus van Australië bereik het (1770). Vir die meeste mense eindig die Endeavour -verhaal hier. Die skip het egter daarna 'n opwindende lewe gehad. Dit is herdoop tot Lord Sandwich 2 en het tydens die Revolusionêre Oorlog 'n Britse drywende gevangenis geword vir Amerikaanse soldate. Tydens die aanval op Rhode Island in 1778, is Cook se skip saam met 12 ander gesink om toegang tot die hawe van die see af te sluit. In 2018 het argeoloë 'n aantal skeepswrakke aan die ooskus van die Verenigde State ontdek. Die oorskot van 'n skip is naby Newport gevind, waarvan die romp ooreenstem met die grootte van die Endeavour. Nou gaan hulle 'n ondersoek doen om te bewys dat die hout uit Noord -Engeland kom, waar die skip gebou is. Die res van die versonke skepe is van Amerikaanse of Indiese hout gebou.

6. Geheimsinnige skepe van Ierland

'N Nuwe kaart van Ierse skeepswrakke is in 2018 gepubliseer. Dit was letterlik besaai met 3554 benaderde merke, wat dui op gesinkte skepe. Hierdie koördinate is versprei oor die hele kus van Ierland en oor die Noord -Atlantiese Oseaan oor 'n oppervlakte van 919 445 vierkante kilometer. Sover navorsers weet, dateer die oudste skeepswrak uit die 16de eeu, en die bekendste is die Britse seevaart Lusitania, wat in 1915 naby die noordooste van Ierland gesink het ná 'n direkte treffer van 'n Duitse torpedo. Hierdie voorval was deel van die rede waarom die Verenigde State die Eerste Wêreldoorlog betree het, met meer as 100 Amerikaanse passasiers wat dood is.

Die mees onlangse skipbreuk is 'n Ierse vissersboot wat in 2017 gesink het (bemanning het oorleef). Die meeste skeepswrakke is egter sonder naam. Niemand ken die name van die gesinkte skepe of watter katastrofe het gelei tot die dood van die skepe nie. En die ongelooflikste van hierdie groot "duikbootvloot" is dat die kaart onvolledig is. In werklikheid word slegs een vyfde van die werklike skeepswrakke naby Ierland aangeteken. Volgens die Ierse regering het 'n bykomende 14,414 ander skepe in Ierland verwoes, maar hul ligging is onbekend.

7. Skaars Viking -begrafnisse

Een van die bakens van Noorweë is die massiewe Gilly -heuwel. Die heuwel, net langs die snelweg Rv41 118, het al baie Viking -eeuse vondste verskaf, waaronder agt begrafnisse en die omtrek van vyf langhuise. Alhoewel dit al lank bekend is dat Gilly 'n ou graf is, het argeoloë dit nog nooit ondersoek nie. Die aanname dat boere en bedrieërs lankal alles uit die grafte geplunder het, het in 2018 geblyk dat dit nie die geval was nie. Nadat hulle die wal met 'n spesiale radar verlig het, het die navorsers 'n boot van 20 meter lank gevind. Verrassend genoeg het die radar ook bykomende grafheuwels en langhuise in die omgewing gevind. Die skip was slegs 51 sentimeter bo die aardoppervlak. Dit was 'n ongelooflike seldsame Viking -begrafnis, wat waarskynlik dateer uit ongeveer 800 nC. Beelde van die instrument dui daarop dat die begraafvaartuig in 'n goeie toestand was, maar dat daar geen menslike oorskot of begraafvoorwerpe gevind is nie. Opgrawings is nog nie uitgevoer nie, maar dit is opmerklik dat slegs drie Viking -begraafskepe tot dusver in Noorweë ontdek is.

8. Eise deur Ruddock

Alvin Ruddock was 'n historikus wat in 2005 oorlede is. Sy bestudeer lank vroeë Britse ontdekkingsreisigers, waaronder William Weston en John Cabot, en maak 'n paar verrassende bewerings oor hierdie mense. Maar toe Ruddock sterf, was daar geen werklike bewyse vir haar bewerings nie (die wetenskaplike het die meeste van haar navorsing op een of ander manier vernietig). Dit was reeds bekend dat koning Henry VII Weston se ekspedisie ondersteun om die Nuwe Wêreld te verken. In 2018 het navorsers ou boekrolle gevind wat reise uit Bristol beskryf, insluitend Weston se ekspedisie. Dus, per toeval, het die 500-jarige rekord die eerste bewys geword van Ruddock se bewerings. Die boek het gesê dat die koning Weston met 'n groot bedrag beloon het omdat hy duidelik tevrede was met die ontdekkingsreisiger.

Een van Ruddock se bewerings was dat Cabot se ekspedisie in 1498 betrokke was by monnike wat die eerste Europese kerk in Noord -Amerika gestig het. Die ontdekkingsreisiger beweer ook dat Weston hierdie nedersetting in 1499 in Newfoundland besoek het voordat hy na Labrador gereis het om die noordwestelike gang te vind. Wetenskaplikes glo dat dit die rede is waarom die koning Weston so mildelik beloon het. Volgens rekords is Cabot ook in 1498 toegeken voordat hy gevaar het, en die lot van sy skepe is onbekend. Soos Ruddock aangevoer het, kon Cabot egter teen 1500 die groot deel van die ooskus van Noord -Amerika verken.

9. Oudste ongeskonde skeepswrak ter wêreld

Die seebodem lê letterlik besaai met skeepswrakke wat almal baie ooreenstem. Maar in 2018 is een wrak ontdek wat aansienlik verskil van die ander. Aan die onderkant van die Swart See lê die oudste skip wat ongeskonde oorleef het. Die 2400-jarige skip met 'n lengte van 23 meter het selfs roere, maste en roeibanke. Dit het so goed oorleef weens die gebrek aan suurstof op 'n diepte van ongeveer 1,6 kilometer. Die ouderdom en integriteit van die skip was so skaars dat die meeste navorsers nooit gedink het dat so 'n vonds moontlik is nie. Die voorkoms van die vaartuig was byna heeltemal in ooreenstemming met die beeld van die skip op 'n Griekse vaas, wat uit dieselfde tydperk dateer. Dit is opmerklik dat dit die eerste keer is dat 'n regte skip ooreenstem met die beeld van ou keramiek. Wetenskaplikes het voorgestel dat dit 'n ou Griekse handelsskip was.

10. Heilige graal van skipbreuk

In 1708 sak die Spaanse galjoen San Jose tydens 'n geveg met die Britte. Toe hy in die Karibiese Eilande verdwyn, sak 'n groot skat tot onder. 'N Vrag edelmetale, edelgesteentes en artefakte het hierdie vaartuig 'n ware heilige graal gemaak vir skatjagters en argeoloë. In 2015 het nuus berig dat 'n gesinkte skip met vrag ter waarde van tot $ 17 miljard ontdek is. Die ontdekking is geheim gehou om die skip teen plunderaars te beskerm. Benewens die voor die hand liggende waarde van die skat, bevat die artefakte aan boord ook waardevolle historiese inligting oor die lewe van die 18de eeu in Europa. Die vaartuig is gevind op 'n diepte van ongeveer 600 meter, gedeeltelik begrawe in onderste sedimente. Die foto's van die badkuns het kanonne onthul wat presies by die brons kanonne van die San Jose pas. Navorsers is toegelaat om beeldmateriaal in 2018 te plaas.

Aanbeveel: