Die lot van die 9 oorlewende passasiers van die Titanic

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Meer as honderd jaar het verloop sedert die sinking van die legendariese skip "Titanic", en die verhaal van hierdie tragiese gebeurtenis verdwyn steeds nie, wat emosies en verontwaardiging veroorsaak. Meer as tweeduisend mense aan boord van die vaartuig het gou met die onvermydelike te doen gekry. Die tragedie wat die nag van 14 April 1912 gebeur het, het honderde lewens geëis. En diegene wat daarin geslaag het om te oorleef, onthou tot vandag toe wat met afgryse gebeur het …

1. Elizabeth skiet

Elizabeth Shoots het as goewerneur aan boord van die Titanic gewerk, en toe was sy veertig jaar oud. Sy was een van die passasiers wat beveel is om hul hutte so vinnig as moontlik te verlaat en op die dek te gaan nadat die skip met 'n ysberg gebots het. Sy beskryf later die chaotiese toneel op die reddingsboot, kort voor hulle deur die passasiersstoomskip Carpathia opgetel is:

'Dit is moeilik om in woorde te beskryf wat op die reddingsboot gebeur het. Die mense wat hulle daarin bevind het, was nie verenig nie. Paniek, ydelheid en vrees het die oorblyfsels van gesonde verstand uitgeskakel en hulle genoodsaak om lukraak op te tree. Die manne het hul bes probeer roei, maar die water was so koud dat hul hande eenvoudig geweier het en hulle het die spane laat val. Daar was oral geraas en gedruis, die gille van verdrinkende mense wat oorboord was, is gehoor. Die situasie was soos 'n slegte droom, wat op die punt staan om te eindig as u u oë oopmaak. Maar ongelukkig was die nagmerrie in werklikheid. Al waaraan ek op daardie oomblik kon dink, was onnodige luukse aan boord van die Titanic bo reddingsbote en ander veiligheidskenmerke."

2. Laura Francatelli

Laura Mabel Francatelli, 'n dertigjarige diensmeisie uit Londen wat Lady Duff-Gordon en haar man vergesel het, het later besin oor die dramatiese aankoms van die Carpathia: tussen ysberge. Uiteindelik het ons omstreeks halfses die oggend die stoomboot bereik, wie se bemanning ons gehelp het om te ontruim en aan boord te kom. Ek sal nooit die oomblik vergeet toe ek met alle mag probeer om op die tou te bly swaai in die lug, onvermoeid asof hy bedrieglik gefluister het: "Is ek regtig gered en veilig …?" Geen verligting het gekom nie, selfs toe 'n sterk hand my aan boord trek."

3. Charlotte Collier

Die passasiers, wat die geluk gekry het om deur die bemanning van die stoomskip Carpathia opgetel te word, het 'n paar dae later in New York aangekom en 'n woedende soektog na hul geliefdes begin, in die hoop dat hulle ook gered is. Charlotte Collier, 'n een-en-dertigjarige tweedeklas passasier, beskryf later nie net haar paniekerige soektog na haar man nie, maar ook wat gebeur het aan boord van die Titanic daardie noodlottige nag.

'N Week later, terwyl sy veilig was in New York saam met haar dogtertjie, het Charlotte nog steeds probeer om haar man te vind, en daarna het sy geen ander keuse gehad as om die tragiese nuus aan haar skoonmoeder te rapporteer nie:' My liewe ma, Ek weet nie hoe om vir jou te skryf en wat om te vertel nie. Soms lyk dit vir my of ek mal sal word, maar skat, hoe hartseer ek ook is, dit is ook vir jou seer, want hy is jou seun en die beste van almal wat ooit geleef het …"

Twee jaar later sterf Charlotte aan tuberkulose.

4. Lawrence Beasley

Lawrence Beasley, 'n jong wewenaar en professor in natuurwetenskappe in Londen, het sy jong seun tuis gelaat om aan boord van die Titanic te gaan, in die hoop om sy broer in Toronto te besoek.

Net nege weke na die tragedie publiseer Beasley sy beroemde memoires, The Death of the Titanic. Die boek bevat streng riglyne oor hoe om verdere tragedies te vermy.

Van daardie dag af het hy goeie rede gehad om skepties te wees oor sommige bygelowe:

5. Bruce Ismay

Die voorsitter van White Star, Bruce Ismay, klim op 'n reddingsboot en verseker homself volledige veiligheid, waarvoor hy ernstig gekritiseer is deur die publiek, 'n woedende skare en nie minder 'giftige' pers nie, wat honderde beskuldigings teen die Engelse sakeman neerlê. Verwyte, vloeke en beskuldigings het van alle kante op Bruce gereën. Daar is vir hom gesê dat hy, skynbaar die reël "vroue en kinders eerstens", dit self oortree het in 'n poging om sy eie vel te red, en honderde hulpelose vroue en kinders aan boord van die sinkende skip gelaat het. Maar hy ontken dit op alle moontlike maniere en probeer die media oortuig dat daar destyds geen vroue of kinders naby was nie.

Na die tragiese voorval het Ismay afgetree en 'n meer teruggetrokke leefstyl begin lei en saam met sy vrou na 'n huis aan die buitewyke van Ierland verhuis. Kort voor lank is diabetes by hom gediagnoseer, wat veroorsaak dat 'n deel van sy been geamputeer is. Daarna keer hy terug na Engeland en vestig hom op die skiereiland. Hy sterf op die ouderdom van vier en sewentig weens trombose.

6. Eva Hart

Eve Hart was sewe jaar oud tydens die Titanic -ramp. As 'n tweedeklas passasier by haar ouers het Eva haar pa in hierdie tragedie verloor. Maar ten spyte hiervan het sy steeds 'n lewendige lewe gelei, en kalm gesê oor wat gebeur het: 'Die mense wat ek ontmoet het, was altyd verbaas dat ek nie sou huiwer om met die trein, motor, vliegtuig of skip te reis as dit nodig was nie. 'N Mens kry die indruk dat mense om my dink dat ek my hele lewe lank sal skud weens die tragedie wat met die Titanic gebeur het, en dat reis vir my 'n taboe sal word. Maar as ek my regtig so gedra het, sou ek lankal aan my eie vrees gesterf het. Die lewe moet geleef word, ongeag die moontlike gevare en tragedies wat om die draai lê."

7. Molly Brown

'N Amerikaanse geselligheid wie se man ryk geword het uit mynbou, Molly Brown was bekend vir haar flambojante hoede en sjarmante persoonlikheid. Omdat sy haar rykdom geniet het, het sy haar hele lewe daaraan gewy en die regte van vroue en kinders en die belangrikheid van opvoeding bepleit.

Alhoewel die naaste mense haar as Maggie geken het, sal die wêreld haar na haar dood as 'onsinkbare Molly Brown' ken vir haar dapperheid tydens die Titanic -ramp. Volgens verskillende verhale het Brown gehelp om oorlewendes in reddingsbote te laai tydens die ontruiming, en later gehelp om haar eie te navigeer (reddingsboot # 6). Daar word ook gesê dat Molly se boot verskeie kere teruggekeer het om die oorlewende mense op te laai. Maar hoe waar hierdie inligting is - niemand weet nie.

8. Cosmo en Lucy Duff-Gordon

Soos Ismay, het die Britse egpaar Sir Cosmo en Lucy Lady Duff-Gordon beroemd geword omdat hulle die Titanic oorleef het. 'N Eerste klas getroude paartjie was een van die eerstes wat aan boord van die reddingsboot nommer 1. Lady Duff-Gordon, 'n bekende Britse modeontwerper, beskryf haar herinneringe aan die ervaring:

Cosmo is deur die Amerikaanse pers aangeval omdat hy nie by die beleid "vroue en kinders eerste" gehou het nie, maar 'n welgestelde grondeienaar het aangevoer dat vroue en kinders nie sigbaar was toe die boot gelanseer is nie. Hy is ook belaster omdat hy geld aan die bemanning van sy reddingsboot gegee het. Sommige berigte beweer dat hy hulle probeer omkoop sodat hulle nie mense uit die water sou red nie uit vrees dat hulle die boot sou omslaan (daar was net twaalf mense op hul boot toe dit veertig was).

9. Millwina Dean

Op twee maande oud was Millvina Dean die jongste oorlewende. Haar ouer broer en ouers klim as derdeklaspassasiers op die skip wat gedoem is. Die Britse gesin was van plan om te emigreer na Wichita, Kansas, waar Dean se pa saam met sy familielede 'n mede-eienaar van 'n tabakwinkel sou word.

Toe die ysberg egter met die Titanic bots, het hul lewensplanne verander. Hoewel Dean, haar ma en haar broer onder die eerste derde klas passasiers was wat op die reddingsbote klim, is Millwin se pa dood en sy lyk is nooit gevind nie.

In plaas daarvan om die oorspronklike plan te volg, keer Millwyn se bang ma terug na Engeland met haar twee jong kinders, en Dean word 'n rukkie onder die aandag van pers.

Later in haar lewe het Dean aktief deelgeneem aan die voortbestaan van die geheue van die slagoffers van die Titanic -ramp. Sy sterf in 2009 op die ouderdom van sewe en negentig en word die laaste oorlewende van een van die mees tragiese en beroemde kommersiële maritieme rampe ter wêreld.

Lees ook oor hoe die sleepboot -sjef dit reggekry het om die skipbreuk te oorleefnadat hy drie dae op die seebodem deurgebring het.