Die onafskeidbare vier "naghekse": vlieëniersvroue wat die hele oorlog saam deurgemaak het

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Bomber Aviation Regiment, met die bynaam van die Duitsers "Naghekse", verenigde dapper vroue wat gereed was om hul vaderland op die slagveld te verdedig tydens die Groot Patriotiese Oorlog. Elke nag het hulle vreesloos die lug in met "laaghout" -vliegtuie opgevaar om presiese aanvalle op Duitse basisse te lewer. Ten spyte van harde werk en harde dissipline, het goeie verhoudinge geheers in die regiment. 'N Sterk vriendskap het die vier vlieëniers verbind. Langs mekaar het hulle die hele oorlog deurgemaak en naby die oorwinning gebly!

Natasha Meklin

Natasha Meklin - 'n ware legende van die Sowjet -lugvaart. Die meisie het die hele oorlog deurgemaak: in Julie 1941, terwyl sy nog 'n student aan die Aviation Institute was, het sy slote teen tenks gegrawe, en reeds in Mei 1942 is sy in die geledere van die Rooi Leër aangewys. Van haar jeug af gedroom Natasha van die lug, tydens haar skooljare in Kiev het sy 'n sweefskool bygewoon en daarna die Moskou Instituut by die vliegtuigboufakulteit betree. Toe die oorlog uitbreek, het sy dadelik vrywillig geword vir die militêre registrasie- en werwingskantoor, maar hulle was nie haastig om die eerstejaar na die front te neem nie.

Die noodlot glimlag vir Natalia toe die instituut aankondig dat 'n ervare vlieënier Marina Raskova aansoekers vir die lugeenheid werf. Natalia het, hoewel sy nie oor voldoende vlugervaring beskik nie, daarin geslaag om Raskova te oortuig van haar begeerte om te vlieg, en sy het haar as navigator aangewys.

Die gevegspad van Meklin aan die voorkant is meer as 980 soorte waartydens die basisse, wapens en mannekrag van die vyand vernietig is. Natasha het in 'n regiment nagduikbomwerpers gedien, waarin uitsluitlik vroue was. As navigator het Natasha baie gevlieg in die bemanning van Ira Sebrova, op bevel het sy bomme op die beoogde teikens laat val.

Natasha Meklin het haar eerste vlug aan die roer gemaak (en 381ste in haar gevegsrekord!) Op 18 Mei 1943. Gedurende die oorlogsjare moes hulle in verskillende omstandighede vlieg: beide deur die bergreekse in die Krim en tydens die sneeustorms in Februarie in Oos -Pruise, was daar sulke vlugte toe die navigators slegs die bewegingsrigting gewys het, en die bestemming self blyk "buite die rand van die kaart" te wees, aangesien hulle haastig beweeg het en die hoofkwartier nie tyd gehad het om nuwe kaarte af te druk nie …

Irina Sebrova

Irina Sebrova - die absolute rekordhouer vir die aantal soorte. In totaal het sy 1008 vlugte gemaak. Voor die oorlog werk Irina by 'n fabriek vir die vervaardiging van kartonprodukte, en studeer terselfdertyd aan die vliegklub in Moskou en word 'n instrukteur. Toe oorlog verklaar word en die vliegklub voorberei op ontruiming, het ek vrywilliglik na die front gegaan, ek het verantwoordelik gevoel.

Irina het die hele oorlog deurgemaak, gevlieg aan die voetheuwels van die Kaukasus en die Krim, onderskei haar in die gevegte vir die bevryding van Mogilev, Minsk, Grodno … Haar gevegspad het begin met 'n reeks ongelukke, dit was moeilik om te weerstaan in so 'n situasie, veral toe haar gevegsvriende een na die ander sterf. Irina het egter die krag gevind om verder te vlieg. Natasha Meklin vlieg 'n geruime tyd as navigator saam, die meisies werk perfek in 'n span. Toe hulle later afsonderlik vlieg, het hulle mekaar steeds nie uit die oog verloor nie.

Die oorlog het Irina baie gely, haar ma is dood, gemartel deur die Nazi's. Tydens die oorlog ontmoet Irina egter ook haar toekomstige man, Alexander Khomenko, 'n ingenieur in 'n herstelwinkel. In hierdie werkswinkel vergiftig die "Night Witches" gereeld vliegtuie wat beskadig is deur beskieting. Nadat Irina na herstelwerk 'n toetsvlug op haar vliegtuig gemaak het, het Alexander agterop gesit. Hy het nie gespan nie, want Ira het selfs voor die vertrek belowe dat sy nie die lus sou uitvoer nie. Tydens die vlug het die vlieënier meegevoer en Alexander het amper uit die kajuit geval toe die vliegtuig aerobatics uitgevoer het. Ira kon lankal nie meer tot haar reg kom toe sy besef wat gebeur het na die landing nie …

Polina Gelman

Polina Gelman - nog 'n dapper vlieënier van die "Night Witches". Die hele gevegspad, wat begin het met vrywillige mobilisering in 1941 en eindig in 1945 met vlugte oor Berlyn, het sy as navigator deurgemaak. En die rede daarvoor was beduidend: vanweë haar verkleinwoord, het Polina eenvoudig nie die pedale van die vliegtuig bereik nie. Om hierdie rede kon sy nie vlieg nie en het in vredestyd in die lugklub oefen. Toe die oorlog egter kom, het haar professionele kennis handig te pas gekom, en Polina is as navigator aanvaar. Gedurende die oorlogsjare het Polina 860 afdelings gehad.

Volgens berigte het Polina 113 ton bomme op vyandelike plekke laat val. Benewens die bombardement, het sy ook deelgeneem aan die lewering van lewensbelangrike vrag en ammunisie aan die weermag, wat in isolasie verval het. Polina het haar gevegspad voltooi as die kommunikasiehoof van die eskader.

Hy herinner aan sy verskriklikste vlug en vertel van die voorval wat met haar gebeur het tydens die beskieting van die vyand naby Novorossiysk. Dan moet sy 'n ligbom laat val en dit selfs van die veiligheidsknip verwyder toe sy sien dat haar stabiliseerder verstrengel raak met die leggings waarvan die band om haar nek hang. Presies 10 sekondes het nog voor die ontploffing oorgebly, die Duitsers het reeds op die vliegtuig afgevuur vanuit lugafweergewere, en die vlieënier het gewag vir instruksies oor waarheen sy moet gaan. In die laaste sekondes het Polina die enigste regte besluit geneem - om die bom saam met die leggings te laat val. Sedertdien het sy sonder handskoene op missies gevlieg, alhoewel haar hande voortdurend bevries kon word weens die werk met ysmetaal.

Raisa Aronova

Raisa AronovaSoos ander meisies, was sy aan die vooraand van die oorlog versot op die lug - sy studeer in die vliegklub, vlieg en spring met 'n valskerm. Nadat sy daaruit gegradueer het, het sy die rang van vlieënier ontvang en ernstig besin oor lugvaart. Die droom om te vlieg was so sterk dat Raisa haar studies aan die Saratov -instituut vir landboumeganisasie verlaat en by die Moskou Aviation Institute ingaan.

In die somer van 1941 het sy, net soos ander studente, loopgrawe en slote gegrawe, en daarna het sy vir die weermag begin vra. Sy was sedert Mei 1942 onder die 'Night Hekses'; in totaal het sy 960 suksesvolle gevegsopdragte gevlieg. Sy was lank 'n navigator, maar daarna het sy ekstra opleiding ondergaan en 'n vlieënier geword.

Raisa was nie bygelowig nie en het geglo dat die nommer 13 haar nie moeilikheid bring nie, maar geluk. Haar eerste uitstappies was stil, die Duitsers het haar vliegtuig letterlik geïgnoreer, en die meisie het selfs begin bekommer dat hul bemanning sou vermoed dat hulle nie na die teiken vlieg nie. 'N Werklike vuurdoop het met Raisa Aronova gebeur tydens haar dertiende vlug: toe het die Duitsers groot vuur op haar vliegtuig oopgemaak, en die vlieënier moes vooruit vlieg. Dit was 'n wonderwerk dat die vliegtuig nie ontplof het nie en geen ernstige skade opgedoen het nie.

Raisa is van nature 'n vegter. Sy wag lank vir haar beurt na die loodskursusse, maar die lewe besluit anders. Op een van die soorte is Raisa ernstig gewond deur skrapnel, maar om die pyn te oorkom, het al die bomme op die vyand se basis laat val. Toe die vliegtuig uiteindelik terugkeer na die plek, het Raisa skaars by sy bewussyn gebly en nog steeds 'n grap gemaak dat dit 'n geringe besering kan wees.

Die meisie is dringend geopereer, meer as 16 fragmente is verwyder, en sy het nooit geskree nie, aangesien dit onmoontlik was om swakheid te toon, was daar 'n mansafdeling agter die muur. Sy is per vliegtuig vir behandeling gestuur na Essentuki. Daar het die meisie twee maande lank weerstaan, en toe sy in 'n brief van haar gevegsvriende lees dat verskeie vegters gestuur is vir heropleiding as vlieëniers, kon sy nie weerstaan nie en het die dokter gevra om haar na die eenheid te laat gaan. Raisa se wond was reeds besig om te genees tydens haar studies, maar sy het haar droom bewaarheid en het gou die vlieëniersitplek in die kajuit geneem.

Elkeen van die heldinne van ons huidige verhaal het van die eerste tot die laaste dag deur die oorlog gegaan en 'n lang lewe geleef. En hier is die noodlot militêre vlieënier-heldin Marina Raskova, was die bevelvoerder van die lugvaartregiment vir vroue, wat elkeen van die meisies 'n begin in die lewe gegee het, tragies. Sy sterf in 1943, toe sy net 30 was …