INHOUDSOPGAWE:
- Bandar Abbas, Iran, 23 Februarie 2010
- Ankara, Turkye, 9 Oktober 2012
- Wene, Oostenryk, 2 Julie 2013
- Kiev, Oekraïne, 21 Oktober 2016
- Minsk, Wit -Rusland, 23 Mei 2021
- Plaas scriptum
Video: 5 gevalle van gedwonge landing van vliegtuie van internasionale lugrederye op die grondgebied van ander state
2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56
Die feit dat die Ryan Air -vliegtuig in Minsk beland, word wêreldwyd hewig bespreek. Die internasionale gemeenskap is woedend, veroordeel en bedreig met nuwe sanksies, aangesien geen ploftoestelle gevind is as gevolg van die bevestiging van die boodskap dat die vliegtuig ontgin is nie, maar 'n passasier wat aangehou is. Daar word voorgestel dat die valse mynverslag opgemaak is en dat die aangehoudene die werklike teiken was. Dit was egter ver van die eerste keer dat 'n vliegtuig op die grondgebied van 'n ander staat geland het.
Bandar Abbas, Iran, 23 Februarie 2010
Die gedwonge landing van 'n vliegtuig wat van Dubai na Bisjkek vlieg, het 'n baie spesifieke doel nagestreef: die arrestasie van die leier van die "Soldiers of Allah" terreurorganisasie aan boord. Sodra Abdulmalek Rigi aangehou is, het die vliegtuig na sy bestemming gegaan. Die aangehoudene is aangekla van talle misdade wat deur sy organisasie gepleeg is en ter dood veroordeel is.
Ankara, Turkye, 9 Oktober 2012
In hierdie geval is geen arrestasies gemaak nie, en die doel van die gedwonge landing was om te kyk of daar militêre vrag was. Die Turkse lugmag het die vliegtuig van die Siriese lugredery gedwing om te land, wat van Moskou na Damaskus gevlieg het, in verband met die vermoede van die vervoer van wapens. Na die ondersoek het die Turkse owerhede gesê dat die vrag komponente bevat vir die vervaardiging van missiele en radiokommunikasie, wat verbied is om met passasierskepe vervoer te word. Na die beslaglegging op bogenoemde toerusting, vertrek die vliegtuig met 35 passasiers aan boord op die roete na Damaskus.
Wene, Oostenryk, 2 Julie 2013
Evo Morales, president van Bolivia, was aan boord van 'n passasiersvliegtuig van Dassault Falcon 900, wat in besit is van die Boliviaanse lugmag en op pad was uit Moskou. Hy het 'n noodlanding in Wene gemaak weens die weiering van verskeie Europese lande om toestemming te gee dat die skip in hul lugruim vlieg. Op sy beurt hou die herroeping van die toestemming verband met die soektog in die vliegtuig na Edward Snowden, 'n voormalige agent van die CIA, wat terloops nie daar was nie. Die Boliviaanse president het op 4 Julie na sy vaderland teruggekeer, en daarna het verskeie Latyns -Amerikaanse lande hul veroordeling uitgespreek oor die gedwonge gevangenisstraf as 'n poging tot die lewe van die president van 'n onafhanklike land. Die leierskap van die lande wat die toestemming om te vlieg ingetrek het om verskoning gevra, waarna Evo Morales die konflik as afgehandel beskou het.
Kiev, Oekraïne, 21 Oktober 2016
Die vliegtuig, wat van die Kiev Zhuliany -lughawe na Minsk en net 50 km van Wit -Rusland af gevlieg het, moes terugkeer na Kiev. Die bestelling van die versendingsdiens het geen verduidelikings bevat nie, maar volgens die getuienis van die bevelvoerder van die skip van die lugdiens "Belavia" was daar 'n dreigement om van die kant van Kiev af te veg. Later het die SBU hierdie inligting kategories geweier. Nadat hy 'n vlug in Kiev geland het, is die joernalis Armen Martirosyan uit die vliegtuig verwyder. Die vliegtuig is toe veilig na Minsk, en die aangehoude joernalis is op dieselfde dag vrygelaat. Die protes wat deur die president van Wit -Rusland uitgespreek is, het Petro Porosheno, president van Oekraïne, genoop om 'n persoonlike verskoning aan Alexander Lukashenko te maak, wat die voorval beëindig het.
Minsk, Wit -Rusland, 23 Mei 2021
Volgens die amptelike owerhede van Wit -Rusland, ten tyde van die ontvangs van die boodskap oor die ontginning van die Ryan Air -vliegtuig, is die besluit om 'n noodlanding in Minsk te neem, direk deur die bevelvoerder van die vliegtuig geneem. Dit word bevestig deur die onderhandelinge wat deur die Wit -Russiese TV -kanaal tussen die bemanning en die versendingsdiens gepubliseer is. Die MiG-29-vegvliegtuig is in die lug gevlieg om 'n burgerlike vliegtuig te help om veilig te land. Tydens die ondersoek van die vliegtuig na die teenwoordigheid van ploftoestelle, het dit geblyk dat onder die passasiers van die skip Roman Protasevich is, een van die stigters van die Telegram -kanaal NEXTA, wat deur wetstoepassers aangehou is, soos hy soek.
Plaas scriptum
In 2020 is inligting bekend gemaak oor 'n ontwrigte spesiale operasie waartydens 'n passasiersvliegtuig van Minsk na Istanbul in Kiev sou beland het. Meer as 30 verteenwoordigers van die private militêre maatskappy "Wagner" was veronderstel om aan boord te wees. Hulle was van plan om aangehou te word na die gedwonge landing van die vliegtuig, maar as gevolg van politieke speletjies is al die PMC -lede in Wit -Rusland gearresteer en daarna na hul vaderland in Rusland teruggekeer. Hierdie spesiale operasie is voorberei deur die Veiligheidsdiens van die Oekraïne met die ondersteuning van die CIA, terwyl die Oekraïense owerhede die feit van die beplande landing van die vliegtuig kategories ontken.
Soos ons sien, is landings met gedwonge vliegtuie uiters skaars. In Sowjet -tye het gewone mense besluit om 'n vliegtuig nog minder gereeld te kaap. Meer as 'n halwe eeu gelede, in Oktober 1970, in Batumi, het passasiers rustig aan boord gegaan van vlug nommer 244, met die verwagting dat hulle in Sukhumi sou klim, of 'n bietjie later, in Krasnodar na 'n halfuur. Maar tydens die vlug het 'n ware bloedige drama aan boord uitgebreek, 'n jong rentmeester is dood, byna alle bemanningslede is ernstig beseer. Pranas en Algirdas Brazinskas, Onderskeidelik 46 en 15 jaar oud het die eerste vliegtuigkaping in die Sowjetunie gemaak.
Aanbeveel:
5 geheimsinnige gevalle van vliegtuie wat onder die wolke verdwyn het, wat nog nie verduidelik is nie
Moderne radarstelsels monitor die beweging van vliegtuie in die lug onvermoeid, en laat hulle geen kans op geheimsinnige verdwyning nie. Die afgelope paar dekades was daar egter situasies waarin vliegtuie spoorloos van radars verdwyn het. Die wonderlikste is dat soms talle soekoperasies geen spore van die vliegtuig en sy passasiers kan vind nie
Gedwonge emigrasie van die "Soviet Twiggy": waarom een van die suksesvolste modelle van die 1960's. moes die USSR verlaat
Sy was een van die bekendste Sowjet -modelle van die 1960's. nie net in die USSR nie, maar ook in die buiteland. Galina Milovskaya is 'Russiese Twiggy' genoem vanweë die eksterne ooreenkoms met die Westerse model en nie-standaard parameters vir daardie tye: met 'n hoogte van 170 cm het sy 42 kg geweeg. Milovskaya se foto is in die Amerikaanse tydskrif "Vogue" gepubliseer. Die meisie kon toe nie dink wat 'n skandaal sou ontstaan as gevolg van hierdie fotosessie nie
Wie is die eienaar van die rots in die Arktiese gebied, die vuurtoring op die eiland en ander ongewone geskille oor grondgebied?
In die wêreldgeskiedenis is daar baie gevalle dat daar, weens die gebied wat deur een of meer state geëis word, konflikte opgevlam het en selfs oorloë uitgebreek het. Geskille kan ontstaan as gevolg van kartografiese foute of geografiese afwykings, wanneer 'n heeltemal onopvallende biblioteek gedwing word om op die gebied van twee lande te werk. Maar soms is daar baie vreemde territoriale konfrontasies
Waar kom die "goue vliegtuie" vandaan: Ou Inca -vliegtuie of vreemde versierings
Die interessantste goue beeldjies is in die 19de eeu in Colombia gevind. Hulle is in museums gehou met standaardborde: "Otun Birds". Ongeveer 100 jaar na hul ontdekking het besoekers aan een van die uitstallings egter die ongelooflike ooreenkoms van hierdie "voëls" met die modernste vliegtuie opgemerk. Dit was die begin van 'n gewaarwording wat tot dusver die gees opwek. 'N Groot aantal mense glo dat die ou Inkas vliegtuie gehad het wat soortgelyk is aan die moderne
Waaroor in die Brezjnev-tye geswyg het: Ontploffings in die Mausoleum, kaping van vliegtuie en ander nie-Sowjet-voorvalle
Daar word geglo dat die Brezjnef-era 'n tyd van stil stabiliteit was sonder groot sosiale omwentelinge. Die Stalinistiese terreur was iets van die verlede, en dit was nog ver van militêre konflikte in die Kaukasus en Sentraal -Asië. Maar dit was gedurende hierdie stil jare dat verskeie terreuraanvalle plaasgevind het, waaroor die koerante byna niks geskryf het nie en die media nie gepraat het nie