INHOUDSOPGAWE:

5 geheimsinnige gevalle van vliegtuie wat onder die wolke verdwyn het, wat nog nie verduidelik is nie
5 geheimsinnige gevalle van vliegtuie wat onder die wolke verdwyn het, wat nog nie verduidelik is nie

Video: 5 geheimsinnige gevalle van vliegtuie wat onder die wolke verdwyn het, wat nog nie verduidelik is nie

Video: 5 geheimsinnige gevalle van vliegtuie wat onder die wolke verdwyn het, wat nog nie verduidelik is nie
Video: English | KING of GLORY | Full Movie - YouTube 2024, Mei
Anonim
Image
Image

Moderne radarstelsels monitor die beweging van vliegtuie in die lug onvermoeid, en laat hulle geen kans op geheimsinnige verdwyning nie. Die afgelope paar dekades was daar egter situasies waarin vliegtuie spoorloos van radars verdwyn het. Die mees verrassende is dat soms talle soekoperasies geen spore van die vliegtuig en sy passasiers kan vind nie.

Avro Tudor IV Star Tiger

Avro Tudor Mk. IVB Super Trader, soortgelyk aan die vliegtuig wat verdwyn het
Avro Tudor Mk. IVB Super Trader, soortgelyk aan die vliegtuig wat verdwyn het

'N British South American Airways -vliegtuig met 31 mense, waaronder 6 bemanningslede, het laat in die vroeë oggendure van einde Januarie 1948 verdwyn. Dit het gebeur oor die Atlantiese Oseaan tydens 'n vlug tussen Santa Maria in die Azore en Bermuda. Ondersoek het getoon dat die vliegtuig heel waarskynlik uit sterk wind gegaan het en dat die vlieënier vasbeslote was om die roete voort te sit, tot die ongeluk gelei het. Die reddingsoperasie het geen resultate opgelewer nie, en die daaropvolgende soektogte na die vaartuig het geen spore van Star Tiger gevind nie.

Cessna 182L

Die Cessna 182 lyk soos 'n vliegtuig wat verdwyn het
Die Cessna 182 lyk soos 'n vliegtuig wat verdwyn het

Op 21 Oktober 1978 het 'n Cessna 182L, bestuur deur die 19-jarige vlieënier Frederick Valentich, spoorloos verdwyn terwyl hy oor die Bassstraat in Australië gevlieg het. Om 18-00 het hy in die kajuit geklim en vertrek, en na 'n bietjie meer as 'n uur het die stuurders 'n baie vreemde boodskap van hom ontvang: na bewering vlieg 'n groot vreemde vliegtuig oor hom met aangesteekte landingsligte. Bestuurders op hul radars het geen vliegtuie in daardie gebied gevind nie, behalwe 'n Cessna 182L. Terwyl die gronddienste probeer verstaan wat in die lug gebeur, begin Frederic Valentich wanhopig raak. Hy praat met toenemende kommer dat dit lyk asof 'n onbekende vreemde vliegtuig met hom speel, drie keer agtereenvolgens oor sy klein vliegtuig.

Frederic Valentich
Frederic Valentich

Daarna verander Frederick willekeurig van roete, begin om in 'n sirkel te vlieg en skynbaar probeer om van die agtervolging weg te breek. Die hele aksie duur ses minute, en toe kondig die vlieënier aan dat die vreemde vliegtuig wat oor hom hang, glad nie 'n vliegtuig is nie, 'n maalgeluid word in die luidsprekers gehoor, waarna daar heeltemal stil geword het. Die vliegtuig was nie meer op enige radar nie. Die soektog het net 'n halfuur later begin. Geen tekens van 'n ongeluk is gevind nie. Die vliegtuig en sy 19-jarige vlieënier het spoorloos verdwyn. Vir sommige het so 'n geheimsinnige verdwyning rede gegee om te glo dat die ligte vliegtuig, saam met die vlieënier, deur vreemdelinge ontvoer is.

Boeing-707

Boeing 707-320C van die VARIG-lugredery, identies aan die verdwene een
Boeing 707-320C van die VARIG-lugredery, identies aan die verdwene een

Hierdie vragskip van Varig Brazilian Airlines, wat op 30 Januarie 1979 vertrek het vanaf die Narita Internasionale Lughawe in Tokio, het skilderye gedra deur die in Japan gebore Brasiliaanse kunstenaar Manubu Mabe. Hul koste was 1,24 miljoen Amerikaanse dollars. Ongeveer 'n halfuur na die vertrek het die vliegtuig, wat op daardie tydstip oor die Stille Oseaan was, spoorloos van die radar verdwyn. Die lot van die vliegtuig self, ses bemanningslede en 153 skilderye bly steeds onbekend, aangesien daar geen spore daarvan gevind is tydens soektogte nie.

Boeing-727

Boeing-727
Boeing-727

'N Boeing 727 is op 25 Mei 2003 van die Internasionale Lughawe Cuatro de Fevereiro in Angola gekaap. Op daardie dag het die vlugingenieur en vliegtuigwerktuigkundige Ben Charles Padilla, wat slegs 'n privaat vlieënierslisensie gehad het, en sy assistent, John Mikel Mutantu, op die vliegtuig geklim om saam met Angolese werktuigkundiges opleiding voor die vlug te doen. Terselfdertyd kon nóg Padilla nóg Mutantu die vliegtuig beheer, aangesien drie goed opgeleide vlieëniers nodig is vir die vlug. Nietemin, nadat die ingenieur en sy assistent geklim is, het die vliegtuig chaotiese bewegings langs die aanloopbaan begin maak en daarna gestyg en vir ewig in die lug verdwyn. Niemand anders het die vliegtuig self gesien of die twee mense wat dit gekaap het nie.

Boeing 777-200ER

Boeing 777-200ER
Boeing 777-200ER

Hierdie vliegtuig van Malaysia Airlines, met 239 mense, waaronder 12 bemanningslede, het op 8 Maart 2014 van alle radars verdwyn, net 40 minute nadat dit van die Kuala Lumpur -lughawe in Maleisië gestyg het. Beplande voorbereiding voor die vlug toon die werking van alle stelsels en die afwesigheid van foute. Opstyg en vlug het soos gewoonlik plaasgevind; geen dienste is aan boord ontvang nie. Om 01:22 het die Boeing 777-200ER, op 'n hoogte van ongeveer 10 500 meter, van alle radars verdwyn. Na die verdwyning, volgens die ondersoek, het die vliegtuig van die roete afgewyk en nog sewe uur in die lug gebly en daarna heeltemal verdwyn. Twee grootskaalse soekoperasies het geen resultaat opgelewer nie, maar anderhalf jaar nadat hulle 4 000 km van die beweerde ongeluksterrein verdwyn het en buite die omvang van die amptelike soektog, is verskeie verspreide dele van die vliegtuig gevind, wat die gevolgtrekking kon maak dat dit het neergestort. Die redes waarom die voering 'n paar uur in die lug was nadat dit van die radars af verdwyn het, en die omstandighede van die dood van 239 mense, is weliswaar nog onbekend.

Lugvaart word beskou as een van die veiligste soorte passasiersvervoer. Elke dag vlieg meer as 80 000 vliegtuie regoor die wêreld suksesvol en beweeg ongeveer drie miljoen mense oor groot afstande. Nietemin het die geskiedenis van wêreldlugvaart tientalle lugongelukke. Honderde mense sterf binne enkele minute, en dikwels het hulle geen kans op redding nie. Gevalle waarin 'n persoon 'n vliegtuigongeluk oorleef het, is geïsoleerd en veroorsaak massiewe resonansie.

Aanbeveel: