Waarom is die enigste drywende tempel in Rusland gebou en wat het aan die begin van die 20ste eeu daarin gebeur?

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Daar is baie ongewone tempels op aarde, insluitend Ortodokse, maar min weet dat daar aan die begin van die vorige eeu die enigste stoomskip -tempel in die Russiese Ryk was. Hy stap langs die Kaspiese See en die Wolga, en na die rewolusie, helaas, hou hy op met optree. Die drywende kerk is gebou ter ere van Sint Nikolaas die Wonderwerker, wat beskou word as die beskermheer van matrose. Dit was 'n volwaardige tempel waarin priesters bedien en liturgieë en sakramente gehou is.

Hoe die stoomtempel verskyn het

Aangesien aan die begin van die vorige eeu honderde skepe en selfs drywende kantore gekonsentreer was in die Kaspiese See, wat die beweging van goedere beheer het, het dit nodig geword om matrose, vissers en werknemers 'n geleentheid te bied om die tempel hier te besoek, in die "Drywende stad". Baie van hierdie mense het inderdaad 'n paar maande lank op skepe en skuitjies deurgebring en kon nie na Astrakhan reis nie.

Toe stel biskop George van Astrakhan en Enotajevski voor om 'n tempel op die water te bou. Hierdie idee is ook uitgespreek deur die gerespekteerde ryk Astrakhan kleinburgerlike Yankov, 'n baie vrome man, wat in die stad gerespekteer word. 'N Spesiale kommissie wat deur die raad van die broederskap Cyril en Methodius van die Churkinskaya -woestyn gevorm is, het besluit om 'n stoomboot aan te skaf om dit in 'n drywende tempel te omskep.

Etlike dosyne vaartuie is geïnspekteer, en uiteindelik was die sleepboot-stoomboot "Pirate", wat op daardie stadium aan die kleinburgerlike Minin van Astrakhan behoort het, die geskikste. In 1910 is hierdie stoomboot van die skeepseienaar gekoop en dit begin omskep in 'n drywende kerk. Teen hierdie tyd het die "Pirate" reeds meer as 50 jaar op die Wolga "teruggespoel" (dit is in 1858 in Engeland op 'n spesiale bestelling gebou). Terloops, dit het eers die naam "Kriushi" gedra, en die skip het reeds onder Minin 'Pirate' geword.

Die skip het 'n yster romp en 'n houtdek gehad. Sy lengte was 44,5 meter en sy breedte was 7 tot 13 meter. Die Pirate se roeiwiele is deur 'n stoomenjin aangedryf. Die stoomboot is bedien deur 'n bemanning van 18 matrose.

Die drywende tempel met sewe vergulde koppe kon 'n snelheid van meer as 20 kilometer per uur bereik.

Dit het selfs 'n hospitaal en 'n hospitaal gehad

Binne 'n paar maande het die uiterlike en interne voorkoms van die stoomboot dramaties verander. Die meeste dele van die motor moes vervang word, en die bak moes langer gemaak word (die tempelkamer was self in die boog). Daarbenewens het die voormalige "Pirate" nou 'n kapelklokkie wat saam met die stuurhuis gekombineer is … Elektrisiteit het op die skip verskyn.

Die omskakeling van die stoomboot in die Sint Nicolaaskerk, natuurlik, was 'n baie duur onderneming - dit kos ongeveer 30 duisend roebels. Dit is egter opmerklik dat baie gelowiges, sowel individuele burgers as hele organisasies, geld geskenk het vir die bou van die drywende kerk. En die plaaslike mediese afdeling verskaf medisyne en mediese instrumente vir die kerkhospitaal, wat ook deur die projek beoog is. Die mini-hospitaal was terloops bedoel vir die behandeling van gemeentelede.

Behalwe vir die altaar, was die oppervlakte van die tempel met die koor minstens 40 vierkante meter. meter. Die ikonostase met antieke beelde wat deur die ikoniese skilders van Moskou gemaak is, was bedek met pragtige ornamente. Die mure van die tempel is ook versier met dekor. Daar was antieke ikone daarop.

Die tempel was voorsien van al die nodige kerkvoorwerpe, insluitend elegante brokaat -kledingstukke vir die geestelikes. Die priester diaken en die hoofman woon hier in toegeruste hutte. Daar was ook gastehutte op die skip. Daar was selfs 'n sitkamer in die tempel, waar behoeftiges gratis gevoed is.

Oor die algemeen het die sangers, die sexton en die kloosterkok hier gewerk - in die algemeen, soos in 'n gewone groot kerk.

Die drywende kerk is op 11 April 1910 ingewy. Hierdie geleentheid het 'n groot skare mense byeengebring wat die hele marina gevul het. Daar was werkers, matrose, handelaars, verteenwoordigers van die Ortodokse Kerk en net plaaslike inwoners. Op die skip was die opskrif "St. Nikolaas die Wonderwerker", 'n wit vlag met 'n kruis daarop getik in die wind. Die kerk-stoomboot is ingewy deur die skrywer-inspirator van hierdie idee, biskop George. Hy het 'n plegtige toespraak gehou en opgemerk dat so 'n drywende tempel die eerste ervaring is wat hy in die geskiedenis ken.

Die instandhouding van die tempel aan die water was duur, maar die grootste deel van die geld het die kerk ontvang in die vorm van skenkings van gelowiges.

Die tempel loop langs die Kaspiese See en die Wolga en bedien nie net matrose en vissers nie, maar ook inwoners van plaaslike dorpe. Boonop het hy bygedra tot die bekering tot die Christendom van die Kalmyks wat in hierdie dele gewoon het - die hieromonk Irinarkh wat op die skip gedien het, het Kalmyk geken.

Dit is interessant dat die skip tydens die geskiedenis van sy bestaan as 'n tempel herhaaldelik in 'n storm geval het, maar elke keer dat dit ongedeerd gelaat het.

Wat het daarna gebeur

Helaas, die drywende tempel van Sint Nikolaas die Wonderwerker het slegs vyf jaar geduur. Moeilike tye het aangebreek, en teen 1916 is die kerk gesluit. Die pers het geskryf dat die skip vervalle is en dat die onderhoud daarvan te duur is. Die vraag het ontstaan oor wat om daarmee te doen. Die plaaslike biskop Filaret het besluit om die drywende tempel te verkoop om te skrap, maar dit het onrus onder die mense en die geestelikes veroorsaak. Filaret was afgetree. Tog is die skip verkoop.

Geleidelik begin hulle vergeet van die tempel. Die Februarie -rewolusie het gevolg, en daarna die Oktober -gebeure wat die verloop van die geskiedenis verander het.

Volgens die oorlewende dokumente is die drywende kerk in 1918 weer omskep in 'n gewone stoomboot. Nou was dit reeds 'n reddingsskip in die Baku -hawe en het dit 'Onverwacht' genoem. Die lot van die skip het egter nie daar geëindig nie: spoedig is dit weer toegerus - hierdie keer in 'n drywende teater. Aanvanklik is dit 'Joseph Stalin' genoem, en daarna 'Moryana'.

Daar is geen presiese gegewens oor die verdere lot van die voormalige tempel nie. Volgens een weergawe het die skip tot in die 60's bestaan (op daardie tydstip het dit 'n slaapsaal gehuisves), en volgens 'n ander weergawe is dit in die 1920's afgebreek vir afval.

Terloops, na die ineenstorting van die Sowjetunie het tempels op skepe ook in Rusland begin verskyn. Byvoorbeeld, daar is 'n kerk met drie koepels op die skip "Vader Verenfried" (in die naam van die ikoon van Sint Prins Vladimir), wat op die basis van 'n klein landingsskip geskep is. Ook in 1998, die drywende kerk “St. Innokenty of Moscow. En daar is ook 'n tempelskip "Albatross" (ter ere van St. Andrew die Eerste) en 'n vuurtoringskapel wat in 2013 gebou is naby die samevloeiing van die riviere Irtysh en Ob.

'N Swewende tempel is iets anders! Ons stel voor dat u vertroud raak met 'n soort beoordeling, wat aangebied word 10 uitspattige en kreatiewe Ortodokse kerkebreek patrone.