INHOUDSOPGAWE:

"Arctic Convoys", of hoe die Britte die USSR gehelp het tydens die Groot Patriotiese Oorlog
"Arctic Convoys", of hoe die Britte die USSR gehelp het tydens die Groot Patriotiese Oorlog

Video: "Arctic Convoys", of hoe die Britte die USSR gehelp het tydens die Groot Patriotiese Oorlog

Video:
Video: 2017 MATHEMATICAL - YouTube 2024, Mei
Anonim
Image
Image

Met die oorlog met die USSR het die Duitse leierskap gehoop dat die land hom in politieke isolasie sou bevind, beroof van die hulp van ander state. In Julie het die Sowjetunie en Groot -Brittanje egter bondgenote geword, en in Oktober het die Verenigde State besluit om die strydlustige anti -Hitler -kant te voorsien - kos, wapens en strategiese materiaal. Die Britse weermag het onderneem om die vrag, wat reeds in Augustus 1941 gevorm is, te lewer en die eerste karavaan wat deur Arktis bewaak is, na Astrakhan gestuur het.

Wanneer en deur wie die besluit geneem is oor die verskaffing van wapens, ammunisie en voedsel aan die USSR: PQ en QP

Arktiese konvooie het ongeveer die helfte van alle Lend-Lease-hulp aan die USSR gelewer
Arktiese konvooie het ongeveer die helfte van alle Lend-Lease-hulp aan die USSR gelewer

Die eerste seekonvooie is deur die Spanjaarde gereël - in die 16de eeu het hulle Peruaanse en Mexikaanse goud en silwer oor die Atlantiese Oseaan uitgevoer, en hul galjoene is dikwels aangeval deur Engelse korsare. 'N Halfeeu later het die Britte 'n soortgelyke ervaring gebruik, wat op 12 Julie 1941 'n ooreenkoms met die USSR onderteken het oor gesamentlike optrede in die oorlog teen Duitsland. Die stukrag vir die verskyning van hierdie dokument was die toespraak van Winston Churchill, wat op 22 Junie op die Engelse radio gelewer is, waarin hy beloof het om alle moontlike steun aan Rusland en die Russiese volk te verleen.

In Julie, na die ondertekening van 'n ooreenkoms met Groot -Brittanje, ontmoet Stalin 'n vertroueling van die Amerikaanse president, Harry Hopkins. Roosevelt het hom opdrag gegee om uit te vind watter hulp die Russe nodig het en of die Sowjetleier die vasberadenheid het om die oorlog te wen. Die vergadering duur twee dae, waarna Hopkins na Amerika teruggekeer het met 'n gedetailleerde verslag oor die reis en 'n gesprek met die leier. Die ontvangde inligting het Roosevelt beïndruk en hom oortuig om die finale besluit te neem oor die verskaffing van voedsel, wapens en militêre materiaal aan die USSR. Op 1 Oktober het die lande die ooreenstemmende protokol onderteken, en op die 28ste van dieselfde maand is die nuwe bondgenoot in die VSA opgeneem in die lys van lande waarvoor die wet op die huur van geld was.

Ysige hel, of wat moes die wagte in die gesig staar wanneer hulle strategiese vrag aan die USSR aflewer?

Britse ligkruiser "Kenia" in arktiese waters
Britse ligkruiser "Kenia" in arktiese waters

Terwyl politici vrae oor voorrade op amptelike vlak besluit het, het Ysland op 21 Augustus 1941 die eerste seekonvooi, met die kodenaam "Dervish", gevorm en na sy bestemming gestuur - Arkhangelsk. Die daaropvolgende konvooie na Arkhangelsk en Murmansk het die afkorting PQ ontvang, gevorm namens die Britse offisier Peter Quelyn, wat betrokke was by organisatoriese werk; skepe wat uit die USSR gaan met 'n vrag natuurlike hulpbronne in ruil, het die QP -identifikasie gehad.

Die Arktiese roete met 'n lengte van 2 duisend myl was nie net die kortste nie (dit het 10-14 dae geneem), maar ook die gevaarlikste van alle seeroetes wat gebruik is om goedere af te lewer. Tot aan die begin van 1942 was dit egter sonder verliese - beide vragskepe en begeleide oorlogskepe het altyd veilig die noordelike Sowjet -hawens bereik. Die situasie het in die winter toegeneem toe die Duitsers die belangrikheid van die konvooie besef en in die Atlantiese Oseaan toeneem om kommunikasie tussen die Geallieerdes te belemmer.

Meer as 1400 handelskepe het aan die konvooie deelgeneem en militêre vrag onder Lend-Lease aan die USSR afgelewer
Meer as 1400 handelskepe het aan die konvooie deelgeneem en militêre vrag onder Lend-Lease aan die USSR afgelewer

Sedertdien is elke konvooi deur die vyand aangeval: drywende myne, afskiet van skepe, duikbote en lug - soms tot twee derdes van vervoerskepe en begeleidingskepe vernietig. Benewens massiewe aanvalle, het die koue op die matrose geval - die oorlewende mense wat daarin geslaag het om op die bote te ontsnap uit die versonke vervoer, het net gevries, dikwels nie eers op hulp gehoop nie. In totaal het Groot -Brittanje van 1942 tot 1945 16 oorlogskepe en 85 handelskepe verloor, saam met meer as 3 000 Britse matrose.

In totaal is 78 konvooie van Augustus 1941 tot Mei 1945 gevoer.

Hoe het die Duitsers die stryd teen die "Arktiese konvooie" georganiseer?

Roetes van die "Arktiese konvooie"
Roetes van die "Arktiese konvooie"

Alhoewel die Duitse vloot in 1941 sy eie skepe en duikbote in Noorse waters gehad het, was daar aanvanklik geen bedoeling om dit teen konvooie te gebruik nie - te veel brandstof was nodig vir 'n lang aanval weens verskeie skepe. Die toename in die aantal vervoerskepe, die frekwensie van aflewerings, sowel as die risiko om op die besette lande te land, het die Duitsers egter gedwing om hul magte in die streek op te bou en Britse skepe aan te val.

In Januarie 1942 verskyn die eerste slagoffers van die bondgenote van die USSR - die Duitsers vernietig die vervoerskip "Waziristan" en die vernietiger "Motabele". In Februarie het Hitler persoonlik die opdrag gegee om anti-konvooi-operasies meer aktief uit te voer, wat die aantal duikbote, bomwerpers en torpedoskepe hiervoor vergroot. Die konsentrasie van kragte wat teen die begeleiding van vragskepe gekonsentreer is, het in Julie byna sy hoogtepunt bereik: 30 duik- en 103 tweemotorige bomwerpers, 74 langafstandverkenningsvliegtuie, 15 hidrovliegtuie met torpedo's, 42 tweemotorige torpedobomwerpers-altesaam 264 gevegsvliegtuie! Die armada is gebruik om die konvooi PQ-17 aan te val, waardeur slegs 11 uit 34 skepe oorleef het.

Die tragedie het die voorraad vir twee maande onderbreek en die volgende konvooi gedwing om met 'n vliegdekskip te versterk. Terselfdertyd het die Duitsers die aantal torpedo -vliegtuie tot 92 verhoog en besluit om gelyktydig 12 duikbote te gebruik. Na die aanval op die PQ-18-konvooi het die Britte 13 skepe uit 40 verloor. Die landing van die Brits-Amerikaanse landing in Noord-Afrika in November 1942 het die Duitse anti-konvooimagte verswak, aangesien Duitsland die meeste bomwerpers en torpedobomwerpers oorgeplaas het. na die Middellandse See. Daarna het sy nog nooit daarin geslaag om krag in die Arktiese gebied te konsentreer nie, soortgelyk aan dié wat in die somer van 1942 versamel is.

Wat was die strategiese belangrikheid van die "Arktiese konvooie" in die USSR

Monument vir die deelnemers aan die Noordelike konvooie in Murmansk
Monument vir die deelnemers aan die Noordelike konvooie in Murmansk

Die teenwoordigheid van konvooie in die Arktiese gebiede het gelei tot 'n verandering in die belyning van vlootmagte, wat Duitsland genoop het om beide lug- en vlooteenhede te "spuit". Die aktiwiteit wat die Britse vernietigers aan die kus van Noorweë getoon het, het Hitler oortuig van Brittanje se begeerte om Noorweë te gryp. Dit, tesame met die behoefte om die aflewering van goedere aan die Sowjetunie te voorkom, het die Duitse leier genoop om die Noorse watergebied te versterk met swaar oppervlakteskepe onder leiding van die slagskip Tirpitz. Daarna het die slagskip, ondanks sy gevegskrag, feitlik nie aan militêre operasies deelgeneem nie, hoewel dit oorspronklik beplan was om gebruik te word, soos ander skepe met Wehrmacht -vliegtuie teen die Baltiese Vloot van die USSR.

Maar in die geskiedenis was daar alreeds 10 gevalle waarin die natuur self 'n einde maak aan konflikte.

Aanbeveel: