Onderwater Tsjernobil: Gesinkte kern duikbote, wat vandag 'n bedreiging vir die oseane van die wêreld inhou

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Tot in die middel van die 20ste eeu is 2 soorte kragsentrales in alle duikbote gebruik. Die duikbote het kragtige dieselenjins gebruik om ondergronds te beweeg, en onder water - elektriese trekkrag deur bergingsbatterye. Die outonomie -reserwe van die duikbote was dus ernstig beperk. Alles het in 1954 verander. Dit was in hierdie jaar dat die Verenigde State die wêreld se eerste kern-aangedrewe duikboot, Nautilus, gebou het. Baie gou - net 3 jaar later, verskyn die duikboot "atoom -aangedrewe" in die Sowjetunie.

Voor die ineenstorting van die USSR in 1991, het vier Sowjet -kern duikbote gesink weens allerhande wanfunksies en noodgevalle. Hulle rus steeds op die seebodem en vorm 'n werklike bedreiging vir die hele wêreld se oseane.

Kern duikboot K-27

In die USSR is alle kern duikbote volgens projekte ingedeel. Aan die begin van April 1962 is die enigste duikboot "Project 645" K-27 gelanseer, wat die NAVO onmiddellik die kode-benaming November toegeken het. Die uniekheid van hierdie duikboot was dat vloeibare metaal as 'n koelmiddel in sy 2 kernreaktors opgetree het. Vanaf die begin van die werking daarvan het die kernkragaanleg egter sy onvolmaaktheid getoon.

Noodsituasies aan boord van die K -27 het so gereeld voorgekom dat die vloot die duikboot 'n brandende bynaam gegee het - "Nagasaki". Die bemanning het 'n geruime tyd daarin geslaag om noodsituasies die hoof te bied. Tot dusver het ontwerpfoute en wanberekeninge in die RM-1-reaktore nie die oorsaak van 'n werklike tragedie geword nie. Dit gebeur in 1968, op 24 Mei, tydens roetine toetse van die kragstasie.

Die duikboot was in die Barentssee toe, as gevolg van toetskontroles van die werking van die reaktore, 'n mislukking plaasgevind het in die hitte -uitruil van die kern van die kerninstallasie. As gevolg hiervan het 'n deel van die brandstofelemente (brandstofstawe) eenvoudig gesmelt onder die invloed van hoë temperature. 'N Sterk vrystelling van radioaktiewe elemente het op die boot plaasgevind, waardeur die hele bemanning van die duikboot - 105 mense, verskillende dosisse straling ontvang het.

Die meeste straling is geneem deur die bemanningslede wat in die onmiddellike omgewing van die beskadigde reaktor was. Twintig mense het dosisse in die reeks van 600-1000 roentgens ontvang, wat duisende maal meer is as die maksimum toelaatbare. As gevolg van sulke stralingsvragte is 9 bemanningslede ter plaatse dood. Die romp en binnekant van die duikboot was ook erg besmet met bestraling.

Ten spyte hiervan was die K-27 duikboot nog 11 jaar in werking en is hy eers op 1 Februarie 1979 van die Sowjet-vloot uitgesluit. Die bestralingskontaminasie van die duikboot na die ongeluk in 1968 was so sterk dat daar besluit is om dit mot te bal en dit dan met geweld te oorstroom. Die "enjin" -kompartement, waar die reaktore geleë was, was gevul met byna 300 ton bitumen, en in September 1981 is die duikboot op 'n diepte van 75 meter in die Karasee gesink.

Terug in 2012, na die ondersoek van die toestand van die duikboot en verskillende ontledings, is besluit om die K-27 na die oppervlak te lig om dit verder te verwyder. Hierdie werke word beplan vir die volgende jaar, 2022.

Duikboot K-8

Net soos die K-27 duikboot, was die K-8 duikboot ewe onsuksesvol wat die betroubaarheid van die kernkragaanleg betref. Aan boord van die boot, wat deel was van die Project 627A "Kit", het meer as 10 jaar sedert die bekendstelling in 1960 'n aantal noodgevalle plaasgevind. Gevolglik het hul bemanningslede aansienlike bestralingsdosisse ontvang. Op die noodlottige dag op 12 April 1970 was dit egter nie 'n kernreaktor wat die oorsaak van die duikboot se dood geword het nie.

In die lente van 1970 het die USSR een van die grootste taktiese militêre oefeninge vir sy vloot, Ocean-70, uitgevoer. Die duikboot K-8 het ook daaraan deelgeneem. Tydens die beplande styging vanaf 'n diepte van 150 meter het 'n brand in die hidroakustiese kompartement ontstaan, wat veroorsaak is deur 'n kortsluiting in die elektriese stroombane van die toerusting. Die vuur het vinnig deur die boot begin versprei, insluitend die reaktorruimte. Om 'n kernkatastrofe te voorkom, het die personeel van die kragsentrale die brand geblus, wat lewensgevaarlik was. Die duikboot het veilig opgeduik en die ontruiming van die bemanning het begin.

Op die oppervlak van die Biskaje -baai het in daardie dae egter 'n storm gewoed, waarvan die sterkte 8 punte bereik het. As gevolg van die rowwe see, sowel as die skade wat deur die brand veroorsaak is, het die duikboot sy stabiliteit verloor. Ondanks al die matrose se pogings om die bevel van die militêre bevel van die USSR uit te voer en die duikboot ten alle koste te red, vier dae na die brand, K-8, saam met kaptein V. Bessonov en 52 bemanningslede (uit 104), gesink.

Tans is die duikboot, saam met 2 kernreaktors, sowel as 4 torpedo's met kernkoppe, aan die onderkant van die Atlantiese Oseaan, 500 kilometer van die kus van Spanje, op 'n diepte van 4,680 meter geleë. Tot dusver het die mensdom geen tegniese vermoëns om die gevaarlike kernoorblyfsels van die K-8 duikboot veilig van die onderkant van die Baai van Biskaje af op te lig nie.

Kern duikboot K-219

Aan die begin van Februarie 1972 het die kernraketkruiser van die projek 667A "Navaga" - die duikboot K -219 die USSR -vloot binnegekom. En 'n bietjie meer as 1 jaar later het die eerste ongeluk op die duikboot plaasgevind, gevolglik waarvan 1 bemanningslid gesterf het: as gevolg hiervan het die raketsilo nr. 15 onder druk gekom, water gemeng met die komponente van die dryfmiddel van die missiele - 'n dimeer van stikstofdioksied, wat salpetersuur gevorm het. As gevolg hiervan het 'n ontploffing in die myn plaasgevind en dit is oorstroom.

Na die voorval is die noodmyn gesluit en die duikboot het normaalweg voortgegaan. In 1975 is die K-219 gemoderniseer volgens die 667AU "Burbot" -projek, en in 1980 het dit 'n volledige opknapping ondergaan. Tot in die vroeë herfs van 1986 was die duikboot, gewapen met 15 kernwapen-ballistiese missiele en 20 torpedo's (waarvan 2 ook 'n kernlading het) gereeld op hul hoede.

Tydens 'n taktiese maneuver om die teenwoordigheid van opsporing te kontroleer, waarin die duikboot skerp koers verander tot 'n draai van 180 grade (die Amerikaners noem hierdie maneuver van die Russe Crazy Ivan - "Crazy Ivan"), aan boord van die K- 219 raket- en lanseersilo nr. 6 was drukloos. Weens die skerp oorstromings het die duikboot tot 'n diepte van 300 meter "misluk". Die water bly aanhou en daar word voorgestel om dringend op te kom om die myn met water te vul en die beskadigde missiel oorboord te stoot.

Die ontploffing het egter vroeër plaasgevind. As gevolg hiervan is nie net die romp beskadig nie, maar ook die doppe van die kernkoppe van die plutoniumbevattende missiele. 'N Paar uur na die ontploffing het die regterreaktor baie begin oorverhit, wat tot sy ontploffing kan lei. Ten koste van sy lewe het die 20-jarige Sergei Preminin, 'n matroos, 'n lensoperateur van die bewegingsafdeling van die elektromeganiese plofkop van 'n duikboot, die vergoedingsroosters in die reaktorafdeling met die hand laat sak. Dit voorkom dus 'n kernkatastrofe in die Golfstroom.

Die Sowjet -burgerlike skepe wat die duikboot in nood te hulp gekom het, kon die meeste duikbote ontruim. Slegs die kaptein en lede van die sogenaamde "noodparty" van die bemanning het op die duikboot gebly. Wat die dooies betref, daar was 4 van hulle direk aan boord, en dieselfde aantal bemanningslede het effens later gesterf. Daar is besluit om die duikboot na die hawe van Murmansk te sleep.

In die stadium van sleep kon die kabel dit nie weerstaan nie en het afgebreek. Die water was voortdurend binne -in die duikbote. In die namiddag, 6 Oktober 1986, het K-219 op 'n egalige kiel na die onderkant van die Antarktika gegaan. Vandag lê die oorskot van 'n strategiese missiel duikboot op 'n diepte van 5 en 'n half kilometer.

Onderzeeër K-278 "Komsomolets"

Op Victory Day, 9 Mei 1983, is die enigste duikboot van Projek 685 "Plavnik" - K -278 "Komsomolets" in die USSR gelanseer. In die NAVO -klassifikasie is hierdie Sowjet -kern duikboot onder die kodenaam "Mike" gelys. Tydens die bou van Komsomolets het Sowjet -ingenieurs unieke titaniumlegerings gebruik, wat die romp van die duikboot veral bestand was teen die hoë druk van die seediepte.

Dit is die K-278 wat die duikrekord vir gevegs-duikbote besit, wat tot vandag toe nog nie gebreek is nie. In Augustus 1985 kon 'Komsomolets' tot 'n diepte van 1 kilometer en 27 meter gaan en veilig na die oppervlak dryf. In minder as 4 jaar sal die rekord-duikboot egter sy laaste militêre veldtog begin-op 7 April 1989 sink die K-278 in die Noorse See.

Aan boord van die Komsomolets, wat op daardie tydstip waaksaam was en teen 'n snelheid van 8 knope op 'n diepte van 380 meter beweeg het, het 'n brand ontstaan. Tot dusver is die redes vir die voorkoms daarvan nog nie vasgestel nie. Alle pogings deur die bemanning om die vuur te blus was onsuksesvol, maar die boot kon veilig na die oppervlak dryf. Die hele tyd het die vuur toegeneem en van lokaal na volumetries verander.

Die korps van die kern duikboot het na die linkerkant en agter toe begin rol, waarna die bevelvoerder van die Komsomolets, kaptein 1st Rang E. Vanin, die bevel gegee het om die bemanning te ontruim. Letterlik 'n paar minute daarna het die duikboot, wat sy stabiliteit heeltemal verloor het, vinnig in die koue waters van die Noorse See begin sak. Van die 69 bemanningslede is 42 mense dood. Insluitend die kaptein van die duikboot.

Tans rus "Komsomolets" op 'n diepte van ongeveer 1,7 kilometer. Die ligging van die gesinkte duikboot is bekend aan wetenskaplikes en navorsers. Beide Noorse en Russiese spesialiste monitor voortdurend besoedeling van radioaktiewe isotoop deur die aangrensende Noorse See.

Die jongste navorsing in 2019 het getoon dat hoewel daar nog geen sigbare bedreiging vir Noorweë of die kontinentale deel van die Russiese Federasie bestaan nie, die stralingsagtergrond onderaan Komsomolets reeds 100 duisend keer hoër is as die toelaatbare vlak.

Amerikaanse "duikbote-Tsjernobil"

Benewens vier Sowjet -kern -duikbote, is daar ook twee Amerikaanse militêre duikbote aan die onderkant van die wêreld se oseane. In die lente van 1963 sak die duikboot USS Thresher in die waters van die Noord -Atlantiese Oseaan tydens toetsmaneuvers. As gevolg van die ramp is 129 mense dood. Onder hulle was nie net bemanningslede nie (112 duikbote), maar ook 17 ingenieurs (burgerlikes).

Die oorskot van die duikboot rus op die bodem met 'n diepte van meer as 2,5 kilometer, hoewel die reaktor van die duikboot nooit gevind is toe navorsingsvoertuie daarin was nie.

'N Ander Amerikaanse kern duikboot, USS Scorpion, het saam met 'n bemanning van 99 op 22 Mei 1968 in dieselfde Atlantiese Oseaan gesink terwyl hy van die Middellandse See na Norfolk teruggekeer het. Die oorsaak van sink is die skielike vernietiging van die boot se romp onder die invloed van sterk hidrostatiese druk.

Heel waarskynlik het een van die torpedo's aan boord van die duikboot ontplof. Die presiese ligging van die oorblyfsels van die "Skerpioen" (behalwe die diepte, wat meer as 3 duisend meter is), hou die Amerikaanse owerhede steeds 'n geheim. Asook die toestand van die reaktor en die kerngevegarsenaal van die duikboot.

Die gevaar van gesinkte kern -duikbote is baie werklik. Elkeen van hulle kan immers 'n volwaardige nuwe Tsjernobil word in die wêreld se oseane. En dit is 'n werklike bedreiging vir die toekoms van alle biologiese lewe op planeet Aarde.