INHOUDSOPGAWE:

Die eerste twee keer held: hoe toetsvlieënier Stepan Suprun "Stalin se valk" geword het en die ster van die "Rooi Vyf"
Die eerste twee keer held: hoe toetsvlieënier Stepan Suprun "Stalin se valk" geword het en die ster van die "Rooi Vyf"

Video: Die eerste twee keer held: hoe toetsvlieënier Stepan Suprun "Stalin se valk" geword het en die ster van die "Rooi Vyf"

Video: Die eerste twee keer held: hoe toetsvlieënier Stepan Suprun
Video: Als Dit Niet Was Gefilmd Zou Niemand Het Geloven - YouTube 2024, Mei
Anonim
Image
Image

Die toekomstige held van die Sowjetunie was twee keer anders as sy eweknieë totdat hy sy droom verwesenlik het - om met 'n vliegtuig te vlieg. Nadat hy die stuur oorgeneem het, het Stepan Suprun binne enkele jare bekendheid verwerf in die land, danksy sy professionaliteit in sy gunsteling besigheid. Hy het sonder voorbereiding binnelandse en buitelandse toerusting getoets, aerobatics op enige tipe gevleuelde vliegtuig gedoen en selfs aan die begin van die Groot Patriotiese Oorlog aan gevegsopdragte deelgeneem.

Hoe die seun van 'n boer die ster van die Sowjet -lugvaart geword het

Toetsvlieënier van die Air Force Research Institute Stepan Pavlovich Suprun (sit in 'n vlieghelm in die middel) onder sy kamerade
Toetsvlieënier van die Air Force Research Institute Stepan Pavlovich Suprun (sit in 'n vlieghelm in die middel) onder sy kamerade

Stepan Pavlovich Suprun is op 2 Augustus (20 Julie) 1907 in die dorp gebore. Riviere van die Sumy -distrik van die Kharkov -provinsie. Sy ouers - Pavel Mikhailovich en Praskovya Osipovna - was eenvoudige kleinboere wat in 1913 na Kanada verhuis het op soek na 'n beter lewe. Van 8 tot 17 jaar oud het Stepan skole in die stede Winnipeg en Howardville bygewoon, terwyl sy vader, wat in 1917 kommunis geword het, aktief deelgeneem het aan die stigting van die Russiese tak van die Kommunistiese Party in Winnipeg, Kanada. Op aanbeveling van 'n ouer, op 15 -jarige ouderdom, is Stepan toegelaat tot die Bond van Jong Kommuniste, waar sy twee broers, Grigory en Fyodor, terselfdertyd aangesluit het.

Die Supruns keer in 1924 terug na hul vaderland: eers woon hulle in Altai, 'n bietjie later verhuis hulle na Alma-Ata, dan na die Kirgisiese Pishpek (Bishkek). In die herfs van 1925 keer die gesin terug na die Oekraïne, waar Stepan as vakleerling in 'n handwerkwinkel in die stad Belopole begin werk het. Na die verkiesing van Pavel Mikhailovich Suprun in die pos van sekretaris van die Sumy Regional Executive Committee, het die jongman werk gekry as 'n werker by 'n masjienbou-fabriek in Sumy. Maar, soos baie jongmense van daardie tyd, het die seun van 'n voormalige boer gedroom om te vlieg: daarom, toe dit tyd was om in die Rooi Leër te dien, het hy die konsepraad gevra om hom vir lugvaart in te skryf.

Nadat hy in 1930 veilig gegradueer het in die spesialiteit "lugvaarttegnikus", het Stepan die skool binnegegaan om militêre vlieëniers op te lei. Reeds in die proses van 'n jaar se opleiding het die jongman talent getoon, wat blyk uit sy karakterisering deur die instrukteur Kushakov. Volgens laasgenoemde bewys kadet Suprun homself nie net as 'n bekwame vegvlieënier nie, maar ook as 'n deurdagte navorser en eksperimenteerder van vlugwetenskap. Soos die nabye toekoms gewys het, was die instrukteur nie verkeerd in sy beoordeling nie - spoedig het die hele land begin praat oor die prestasies van Stepan Suprun.

Watter rekords het Stepan Suprun opgestel en watter toekennings is toegeken

Toetsvlieënier S. P. Suprun om sy indrukke van die vlug te deel
Toetsvlieënier S. P. Suprun om sy indrukke van die vlug te deel

Nadat hy die skool verlaat het, het die pasgemaakte offisier in die gevegseenhede van Bryansk en Bobruisk gaan dien. Van daar af, met 'n uitstekende sertifisering van 'n vlieënier, goed vertroud met tegnologie, het hy in 1933 tot die beskikking van die Scientific Testing Institute van die Rooi Leger se lugmag gegaan.

Nadat hy 'n toetsvlieënier geword het, danksy sy moed en harde werk, verwerf Stepan vinnig die roem van die beste vlieënier. Die vlieënier het aan die toets van verskeie van die nuutste vliegtuigmodelle deelgeneem en was prakties vertroud met die bestuur van 140 soorte vliegtuie. Vir aerobatics, wat in die lente van 1935 in 'n vlug van 5 vliegtuie gewys is, het Suprun 'n goue persoonlike horlosie ontvang: dit is aan hom voorgehou deur Kliment Voroshilov, wat op die Rooi Plein was onder die waarnemers van die lug-akrobatiese vaardighede van die "vyf" ".

Stepan was meer as een keer in die toets van masjiene in 'n gevaarlike situasie, maar die onmiddellike reaksie en die korrektheid van die gekose oplossing het sy vliegtuig gered van ongelukke en onklaarraking. Vir die sukses van toetsing en bemeestering van nuwe tegnologie, is die vlieënier in Mei 1936 bekroon met die Orde van Lenin, en in Augustus word 'n nuwe motor van die M-1-handelsmerk aan hom toegeken.

Stepan Pavlovich het sy eerste gevegservaring in China opgedoen: die Suprun -luggroep verdedig die stad Chongqing en die Yunnan -provinsie van die Japannese. Na verskeie suksesvolle operasies, in Januarie 1940, is die vlieënier, wat op daardie stadium die rang van majoor was, na Moskou teruggeroep om in Maart na Duitsland gestuur te word om kennis te maak met Duitse moderne vliegtuie. By sy terugkeer na Rusland in Mei 1940, ontvang Suprun die titel van Held van die Sowjetunie en die Goue Ster met reeksnommer 461.

Hoe Stepan Suprun Stalin se gunsteling geword het en deel geword het van die 'Rooi Vyf'

Teen Desember 1938 het die onvervangbare vlieënier Suprun reeds meer as 1200 vliegure gehad
Teen Desember 1938 het die onvervangbare vlieënier Suprun reeds meer as 1200 vliegure gehad

In die dertigerjare sou die prestasies van lugvaart nie net die militêre mag van die jong land demonstreer nie, maar ook die sukses van industrialisasie en die sosialistiese ontwikkelingspad simboliseer. Vir hierdie doeleindes, met die persoonlike goedkeuring van Stalin aan die einde van 1934, is 'n seremoniële aerobatiese span saamgestel. Dit het bestaan uit vyf I-16-rooi geverfde vliegtuie, wat deur vlieëniers as V. Kokkinaki, V. Evseev, S. Suprun, E. Preman, V. Shevchenko gevlieg is.

Die vlieëniers het etlike maande lank die samehang van vlug uitgewerk tydens die uitvoering van komplekse figure, en op 1 Mei 1935 het hulle talle toeskouers op die Rooi Plein hul vaardighede gewys. Deur effektief op 'n lae hoogte te vlieg, het die "vyf" sinchronies 'n vertraagde stygende vat gedemonstreer - een van die elemente van aerobatika, bemoeilik deur vlakke op 'n lae vlak. Dit het opregte vreugde veroorsaak by waarnemers, onder wie Joseph Stalin. Na die landing kry die vlieëniers die volgende militêre geledere, elk met 5 000 roebels en word uitgenooi na die Kremlin, waar die leier self 'n roosterbrood by 'n plegtige banket uitgemaak het.

Gegee of heldhaftig gesterf in die geveg - weergawes van die dood van Stepan Suprun

Suprun self het die vlieëniers in die geveg gelei, deelgeneem aan verkenningsvlugte en begeleide vlugte om swaar voertuie te dek
Suprun self het die vlieëniers in die geveg gelei, deelgeneem aan verkenningsvlugte en begeleide vlugte om swaar voertuie te dek

Sedert die begin van die Groot Patriotiese Oorlog het luitenant -kolonel Suprun daarin geslaag om slegs 4 soorte te maak, waartydens 12 vyandelike vliegtuie vernietig is - 4 daarvan is persoonlik deur Stepan Pavlovich neergeskiet. Op die noodlottige dag van 4 Julie 1941 het die vlieënier 4 keer opgevaar in die lug: twee keer om die bomwerper te begelei, een keer vir verkenning en die laaste - weer om die "bomdraer" te bedek.

Toe hy terugkeer van die operasie, het Suprun met ses Duitse Messers gebots en 'n geveg gevoer waarin hy in die bors gewond is, nadat hy daarin geslaag het om een van die vyandelike vegters neer te skiet. Tydens die volgende aanval van die Duitsers het die vliegtuig van die Sowjet -vlieënier aan die brand geslaan, maar hy kon steeds die motor op die grond laat beland. Na die landing het die brandstoftenks ontplof en die vlamme het die vliegtuig verswelg en alle uitgangsroetes van die kajuit afgesny.

22 Julie 1941 postuum S. P. Suprun is bekroon met die tweede Gold Star -medalje en word twee keer held van die Sowjetunie. In sy tuisdorp Sumy is 'n monument vir hom opgerig, een van die strate is na hom vernoem
22 Julie 1941 postuum S. P. Suprun is bekroon met die tweede Gold Star -medalje en word twee keer held van die Sowjetunie. In sy tuisdorp Sumy is 'n monument vir hom opgerig, een van die strate is na hom vernoem

Die volgende dag het die Nazi's inligting versprei dat die vermiste vlieënier by hulle was, terwyl hy vrywillig oorgegee het. Die halfgebrande dokumente wat in die bos gevind is, die Gold Star-medalje, die wapen en die adjunk se kenteken dui egter aan dat Stepan Suprun gesterf het. Later is die wrak van die vliegtuig en die oorblyfsels van die vlieënier gevind, wat plaaslike inwoners naby die dorpie Kloosters begrawe het.

Na die herbegrafnis in 1960 rus die oorblyfsels van die legendariese vlieënier in Moskou by die Novodevichy -begraafplaas. S. Suprun word postuum bekroon met die tweede titel van Held van die Sowjetunie.

En deur 'n noodlottige fout in 1944 het die Russe en die Amerikaners in luggevegte bots.

Aanbeveel: