INHOUDSOPGAWE:
- Buitelandse reise tydens die NEP en bewegingsvryheid
- Popularisering van die USSR in die buiteland en 'n motorfietsbyeenkoms na Londen
- Amerikaanse motorfietse op Sowjet -bande
- Rooi motorfietsryers in Berlyn en die terugkeer huis toe deur die GPU
Video: Hoe het motorfietsryers in die land van die Sowjette gewoon en hoekom hulle 'motors' na die Weste gereël het?
2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56
In 1885 het die beroemde Duitse ontwerpingenieur Daimler die eerste motorfiets geskep. Hierdie feit het die vervoerder van die vervoerbedryf aangevul, die ontstaan van 'n motorfietskultuur en veral motorsport veroorsaak. In die Russiese samelewing het motorsport sy eerste opnames in keiserlike tye teruggeneem. En selfs al was daar geen motorfietse in die land nie, is kompetisies met die deelname van "motors", soos dit destyds genoem is, gereeld gehou tot aan die begin van die Eerste Wêreldoorlog. Die Oktoberrevolusie, tesame met die oorlog, het die enigste momentum in motorsport ernstig lamgelê en die ontwikkeling in hierdie rigting ernstig vertraag teen die agtergrond van Europese lande en die Verenigde State. Maar die geskiedenis het gegaan tot enkele optogte van Sowjet -motorfietsryers wat duisende kilometers afgelê het vir hoë doelwitte.
Buitelandse reise tydens die NEP en bewegingsvryheid
Die jong Sowjet -staat van die NEP -periode moes die betrekkinge met die Europese gemeenskap verbeter. Benewens die amptelike regeringslyn, is ook informele kanale gebruik. Die nuwe ekonomiese beleid, wat sy skrywers as kapitalisme in 'n proletariese land beskou het, was bedoel om die Sowjette te ondersteun voor die koms van die wêreldrevolusie. Professionele atlete was vrywillig om met die werkers van Europa te verbroeder en duisende kilometers afgelê om sagte Sowjet -mag na die massas te vervoer.
Die semi-wettige diplomatieke missie oor motorfietse het op verskillende maniere plaasgevind. In 1919 is die prosedure vir die uitreiking van paspoorte vir reise buite die staat goedgekeur. Die ontwerp is nou deur die NKID (People's Commissariat for Foreign Affairs) behartig. Na 3 jaar het die burokratiese masjien die ideologiese komponent van hierdie proses reggestel. Dit is hoe die eerste diplomatieke missies van die jong staat verskyn het. Toegang tot die tweede helfte van die twintigerjare was redelik gratis. Daar was enkele gevalle van wettige hindernisse vir buitelandse reise. Daar was probleme met die begin van industrialisasie met kollektivisering, toe die eerste mense verskyn wat hul geboorteland wou verander. Die tydelike skuiwergat by die deursigtige grense is benut deur Sowjet -motorfietsryers wat op twee wiele na Parys en terug gereis het.
Popularisering van die USSR in die buiteland en 'n motorfietsbyeenkoms na Londen
Frankryk het die USSR eers in 1924 amptelik erken. Omdat hulle die bondgenote wou ontmoet en terselfdertyd hul naam aan die internasionale massa wou dra, het die publiek die eerste motorfietsren georganiseer. Die boodskap was so: motorfietsryers-entoesiaste reis deur Europa, ontken die anti-Sowjet-mites van die Witwag-emigrante en deel stories oor sosialistiese voordele.
Die reis na Londen is gereël deur die Moscow Automobile Club. Vier vrywilligers van professionele atlete het na die Indiese Royal-Enfield en die Amerikaanse Harley-Davidson gegaan om die Britte se harte te wen. Russies was destyds nog in sy kinderskoene, so dit was veiliger om buitelanders met buitelandse toerusting te besoek. Op die paaie van Finland, Noorweë, Swede, Engeland, België, Duitsland het die motor-vier tot 8 duisend kilometer afgelê. Vir 'n unieke lopie op daardie tydstip het die deelnemers diplomas ontvang vir die vestiging van internasionale betrekkinge in die 1920's.
Amerikaanse motorfietse op Sowjet -bande
Die volgende buitelandse motocross-1927 het van Moskou na Parys gegaan. Hierdie keer was daar reeds 12 deelnemers. Die span bestaan uit verteenwoordigers van die motorfietsklubs in Moskou, Tula, Leningrad, Odessa, Baku. Ses motorfietse van Amerikaanse handelsmerke met sywaens het van die hoofstad af begin, maar hulle was "geskoei" in Sowjet -rubber, en motorkettings is van Tula en Leningrad gebruik. Op grond van die take is die deelnemers aangesê om kontak te maak met die werkende Europese sportorganisasies. Die tweede doel was natuurlik om Sowjet -eenhede te toets - kettings en rubber. Een van die groeplede kombineer die rolle van vertaler, dokter en pers attaché. Die stap is gemaak oor die Sowjet-Poolse grens. Gewone Pole begroet die motorfietsryers sonder waarskuwing. Jongmense wat nie Russies praat nie, het maniere gevind om kontak met reisigers te bewerkstellig. En plaaslike Wit -Russiese boere het selfs by buitelanders gekla oor vooroordeel en 'polonisering'.
Die polisie het anders gedra. Sowjetreisigers is verbied om met die inwoners te kommunikeer. Wetstoepassers het die Sowjetgroep selfs gelei tydens besoeke aan openbare spyseniering. En die motorfietsryers was ernstig bekommerd dat 'n soort provokasie sou plaasvind om die motorfiets te ontwrig. Tydens die stop vir herstelwerk in Warskou, is spesiale aandag aan die burgers van die USSR gegee, terwyl hulle weer dokumente nagegaan het en ondervra het oor die redes waarom hulle die land besoek het. Maar die atlete het nie tou opgegooi nie en het die plaaslike mense by elke geleentheid vertel van die Sowjet -vakbonde, klubs en die hoë organisasie van ontspanning van werkers in die Sowjetunie.
Rooi motorfietsryers in Berlyn en die terugkeer huis toe deur die GPU
Die Duitsers het, anders as die Pole, die Russe hartlik begroet. True, 'n misverstand het ook hier ontstaan. Die inwoners wat die motorfietsryers ontmoet het, het hul vuiste simbolies opgehef. Dit is nou bekend dat so 'n gebaar 'n teken van solidariteit tussen die werkende mense en die linkse bewegings "Rot Front" bevat. Destyds het reisigers so 'n reaksie as aggressie ervaar. Maar gou het hulle dit reggekry, en die verleentheid is uitgeskakel. In Berlyn is daar selfs 'n werkersbyeenkoms gereël ter ere van die rooikoppe, wat pompvol en goedhartig die buitelanders op hul volgende reis begelei het. Hulle is op dieselfde manier ontmoet in Leipzig en Erfurt.
In Ozfenbach het die tydrendeelnemers 'n vrugbare ontmoeting gehad met lede van 'n soortgelyke organisasie, Solidaritet, wat Duitse motorfietsryers en fietsryers verenig het. Ondanks die onbekende gebiede en die taalgrens, het Sowjet -burgers hier gemaklik gevoel. Soos hulle later vertel het, het hulle daarin geslaag om die internasionale atmosfeer waarvoor hulle gereis het, te voel.
Dit is gevolg deur Frankryk, waar die afvaardiging op 'n motorfiets deur die Sowjet -gesant ontmoet is. Die Franse vervoerorganisasie het 'n heerlike ete vir die geleentheid gereël. Die geleentheid is bygewoon deur plaaslike vakbonde van bestuurders vir openbare vervoer, metro -werknemers. Die vergadering was warm, die nodige kontakte is gevestig.
By die tuiskoms het die motorfietsryers nog 'n toets ondergaan - 'n NKVD -tjek. Na 'n gesprek van ses uur is die deelnemers aan die wedloop na hul huise gestuur, en tydens die internasionale wedrenne het hulle moed opgegee.
T. N. motorfietskultuur het alle uithoeke van die wêreld binnegedring. En in Daar was selfs vroue se sukeban -bendes in Japan, wat alle Japannese gevrees het.
Aanbeveel:
Hoe motorfietsryers in die USSR verskyn het en waarom hulle rockers geword het
In die USSR, waar persoonlike motors lankal nie beskikbaar was nie of slegs vir 'n paar eienaars beskikbaar was, het die gewildheid van motorfietse groot skaal bereik. Motorfietsvervoer het hom positief gevestig in die jare van die Groot Patriotiese Oorlog, en in die na-oorlogse periode het motorfietsryers net toegeneem. Mettertyd het die motorfietsomgewing aanleiding gegee tot die eerste belangstellingsklubs in die Sowjetunie. Nie sonder Westerse invloed nie, het hulle 'n massiewe rockerbeweging ingestroom wat die hele land oorstroom het
Wie het die kinders geword van die koning van popmusiek Michael Jackson: Wat hulle doen, wat hulle bereik het en hoe hulle lyk
Vir miljoene mense regoor die wêreld sal Michael Jackson vir altyd 'n afgod bly, 'n aanskoulike voorbeeld van enorme artistieke talent. 11 jaar het verloop sedert die dood van die legendariese "koning van pop", maar sy kreatiewe en persoonlike lewe bly tot vandag toe hewige debat. Vandag sal ons nie die onderwerp van kreatiwiteit of die nougesette onderwerp van beskuldigings aanraak nie, hetsy vergesog of werklik. Vandag sal ons praat oor die kinders van 'n popster. Na sy dood het daar immers nie net talle liedjies en snitte oorgebly nie, maar ook
Hoe die middelklas in die tsaristiese Rusland geleef het: hoeveel het hulle gekry, waaraan hulle spandeer het, hoe het gewone mense en amptenare geëet
Tans weet mense baie goed wat 'n kosmandjie is, 'n gemiddelde loon, 'n lewenstandaard, ensovoorts. Ons voorouers het beslis ook hieroor gedink. Hoe het hulle gelewe? Wat kon hulle koop met die geld wat hulle verdien het, wat was die prys van die algemeenste voedselprodukte, hoeveel het dit gekos om in groot stede te woon? Lees in die materiaal wat die 'lewe onder die tsaar' in Rusland was, en wat was die verskil tussen die situasie van gewone mense, die weermag en amptenare
Waar hulle klei gegrawe het, waar hulle die koninklike brood gebak het en waar hulle tuine geplant het: Hoe lyk die sentrum van Moskou in die Middeleeue
As u deur die sentrum van Moskou loop, is dit interessant om na te dink oor wat in die een of ander plek in die Middeleeue was. En as u die ware geskiedenis van 'n spesifieke gebied of straat ken en u voorstel wie en hoe hier 'n paar eeue gelede gewoon het, word die name van die gebiede en die hele uitsig op 'n heel ander manier beskou. En jy kyk reeds na die sentrum van Moskou met heeltemal ander oë
Moldawiese Mowgli het 18 jaar vrywillig in die bos gewoon, en nou het 'n hele bataljon bruide 'n 'jag' vir hom gereël
In die Moldawiese stad Balti is daar 'n ongewone inwoner. Dit is moeilik om hierdie man 'n stadsmens te noem. Sergei Voinitsky het 18 jaar alleen in die bos gewoon. Die inwoners het hom Mowgli gedoop. Toe die joernaliste 'n verhaal oor hom verfilm, het hulle die ou gehelp om terug te keer na die samelewing, 'n woonstel vir hom gegee en skare bruide het op die horison gedroom