INHOUDSOPGAWE:
- Na-oorlogse motorisering van die USSR
- Amerikaanse wortels van die biker -kultuur
- Yster drome van Sowjet -motorfietsryers
- Waarom motorfietsryers rockers geword het
Video: Hoe motorfietsryers in die USSR verskyn het en waarom hulle rockers geword het
2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56
In die USSR, waar persoonlike motors lankal nie beskikbaar was nie of slegs vir 'n paar eienaars beskikbaar was, het die gewildheid van motorfietse groot skaal bereik. Motorfietsvervoer het hom positief gevestig in die jare van die Groot Patriotiese Oorlog, en in die na-oorlogse periode het motorfietsryers net toegeneem. Mettertyd het die motorfietsomgewing aanleiding gegee tot die eerste belangstellingsklubs in die Sowjetunie. Nie sonder Westerse invloed nie, het hulle 'n massiewe rockerbeweging ingestroom wat die hele land oorstroom het.
Na-oorlogse motorisering van die USSR
Na die Groot Patriotiese Oorlog het die "motorisering" van die Sowjetunie in 'n versnelde tempo beweeg. Die enigste ding is dat die modernisering nou in vreedsame rigtings gegaan het. Bekostigbare motorfietse het vinnig 'n algemene vervoermiddel geword vir burgers van alle ouderdomme en gemeenskappe. Motorvoertuie is gebruik om allerhande goedere te vervoer, veral landbou- en tuinboumateriaal; Sowjet-burgers het daarop gereis. Teen die middel van die 60's is motorfietse, bromponies en brommers tegelyk deur verskeie fabrieke tegelyk vervaardig. IZH, wat in daardie tydperk vervaardig is met 'n jaarlikse volume van tot 350 000, was effens laer in kwaliteit as hul buitelandse eweknieë.
In die sewentigerjare het die koop van 'n motor meer bekostigbaar en makliker geword, sodat die volwasse geslag meestal na hulle verhuis het. Nou bly die plek vir motorfietse as 'n alledaagse vervoermiddel in die dorpe. Onder die stedelike bevolking was slegs jongmense hoofsaaklik geïnteresseerd in tweewielvoertuie. Die seuns het motorfietse van jongs af vertroud geraak en hulle pa's gehelp om dit te onderhou en te herstel. Dan was dit algemeen om onderdele uit rommelwerwe vir seuns te versamel. Die tegniek is verbeter en met hul eie hande aangeraak; baie het die kart- en motocross -afdelings besoek en die meganismes perfek bestuur. As jongmense het hulle reeds die eerste ligte motorfietse gekoop, relatief goedkoop. Byvoorbeeld, die huishoudelike "Voskhod" in die 70's het kliënte 450 roebels gekos, wat gelyk was aan 3-4 gemiddelde salarisse. Ongeveer binne dieselfde perke, plus minus 200 roebels, kos "Minsk", "IZH Planeta", "IZH Planeta Sport". As ons dit vergelyk met die goedkoopste voertuie, was dit nodig om meer as 3000 roebels vir dieselfde "Zaporozhets" te betaal.
Amerikaanse wortels van die biker -kultuur
In die 50's van die vorige eeu het die motorfietsbeweging in die Verenigde State sterker geword. Fietsryers het hulself begin as verteenwoordigers van die protesomgewing. Hierdie mense het hulself gekant teen die staatsgrondslae wat almal gemeen het, met die oog op nuwe geleenthede en die wydste moontlike vryhede. Soos reeds opgemerk, was die motorfiets gedurende hierdie tydperk die gewildste in die USSR. En toe respekvolle Sowjet -burgers na motors verhuis, het jongmense in die motorfietsomgewing gebly. En waar daar jeug is, is daar 'n vrye opstandige gees. Toe hierdie golf ons land tref, het motorfietsryers in rockers verander. In die USSR het aanhangers van vinnige motorfietsry so begin noem. Hierdie nuwe neiging was 'n verskoning vir jongmense om bymekaar te kom, hul ysterperde te bespreek, gesamentlik aan motorfietsrenne deel te neem en hulself te verbind met 'n sekere vryheid. Motorfietsryers het gereeld spesiale opleidingskursusse bygewoon, waar hulle die vaardighede ontvang het om hul motorfiets te besit.
Sowjet -rockers vergader gewoonlik in die aande vir motorfietspartytjies. Eers was daar lang gedetailleerde gesprekke, en toe gaan sit die geselskap op hul motorfietse en vertrek in 'n uitgebreide rubriek na die avontuur. Daar was ook af en toe konflikte tussen motorfietsryers en die Sowjet -milisie. Dit het gebeur dat die mees ywerige jaers selfs die geweerversperrings van die verkeerspolisie raakgeloop het. Baie het immers elementêr rondgery sonder 'n rybewys.
Yster drome van Sowjet -motorfietsryers
Teen die tagtigerjare kon die Sowjetunie 'n ordentlike motorfietslyn aan die koper bied. Natuurlik het die ouens natuurlik goedkoop modelle (Minsk en Voskhod) gery, hoe meer gesog was IZH Planeta en Jupiter. Maar die mees gekoesterde droom van die rocker van daardie tydperk was "Java" en "Chezet". "Java" is sedert die 50's aan die Sowjetunie verskaf, en teen die 70's het meer as 'n miljoen verteenwoordigers van die Tsjeggoslowaakse motorfietsbedryf deur die land gereis. Java-638 word lankal as 'n modieuse model beskou, waarvan die vrystelling in 1984 begin het. Die motorfiets word gekenmerk deur 'n ordentlike krag van 26 pk. S. en 'n spoed van tot 120 km / h ontwikkel. As 'n entoesiastiese persoon nie 'n motorfiets het nie, het hy alles in sy vermoë gedoen om hom op 'n lang tyd te ontken. Motorfietse was baie goedkoper as motors, maar die vereiste bedrae was steeds aansienlik.
Waarom motorfietsryers rockers geword het
In die USSR is rockers wat nooit fietsryers geword het nie, aanvanklik in die 80's met Sowjet -rock -aanhangers verbind. Verteenwoordigers van hierdie informele jeugvereniging het probeer om die styl van cowboys, en dan Amerikaanse fietsryers, na te boots. As 'n reël het aanhangers van die hardrock -genre al in groot stede op motorfietse gery. En net so het die term "rocker" met selfvertroue na alle jong motorfietsryers versprei, ongeag hul musikale voorkeure. Rockers wou plesier put uit spoed, en het na hul mening vrye chaos ingebring in die verslete alledaagse lewe van die Sowjet-werklikheid.
Soortgelyke gedeeltes van motocross en karting was in die openbaar beskikbaar, ten minste binne die stadsgrense. Die opleiding was van hoë gehalte en gratis. Amptelike motorfietsverkeer is gereguleer deur 'n spesiale staatskomitee en regulasies vir motorfiets toerisme. Rockersverenigings het dikwels die verste afstande in hul land afgelê. Gelukkig was die land groot. Die Sowjetunie het absoluut alle klimaatsones ingesluit, met die uitsondering van die trope, sodat motorfietsryers se paaie jare lank nie herhaal kon word nie.
Fietsryers bly vandag wreed. Dit is net skep nou diere -reddingspanne.
Aanbeveel:
Hoe het motorfietsryers in die land van die Sowjette gewoon en hoekom hulle 'motors' na die Weste gereël het?
In 1885 het die beroemde Duitse ontwerpingenieur Daimler die eerste motorfiets geskep. Hierdie feit het die vervoerder van die vervoerbedryf aangevul, die ontstaan van 'n motorfietskultuur en veral motorsport veroorsaak. In die Russiese samelewing het motorsport sy eerste opnames in keiserlike tye teruggeneem. En selfs al was daar geen motorfietse in die land nie, is daar gereeld kompetisies met die deelname van "motors", soos dit destyds genoem is, tot aan die begin van die Eerste Wêreldoorlog. Oktoberrevolusie
Die rykste mense in die pre -revolusionêre Rusland - wie hulle was, wat hulle gedoen het en wat van hulle geword het
Dit is opmerklik, maar teen die begin van die 20ste eeu was vaste kapitaal in Rusland nie gekonsentreer onder families van aristokratiese oorsprong nie, maar onder entrepreneurs. Die rykste mense van die tsaristiese Rusland besit banke, fabrieke, fabrieke, was besig met olieproduksie, handel. Die Bolsjewiste, wat al hul gesinsryke tot 'n nasionale skat verklaar het, het probeer om self van die produksiewerkers ontslae te raak, omdat hul lot meestal tragies is
Wie het die kinders geword van die koning van popmusiek Michael Jackson: Wat hulle doen, wat hulle bereik het en hoe hulle lyk
Vir miljoene mense regoor die wêreld sal Michael Jackson vir altyd 'n afgod bly, 'n aanskoulike voorbeeld van enorme artistieke talent. 11 jaar het verloop sedert die dood van die legendariese "koning van pop", maar sy kreatiewe en persoonlike lewe bly tot vandag toe hewige debat. Vandag sal ons nie die onderwerp van kreatiwiteit of die nougesette onderwerp van beskuldigings aanraak nie, hetsy vergesog of werklik. Vandag sal ons praat oor die kinders van 'n popster. Na sy dood het daar immers nie net talle liedjies en snitte oorgebly nie, maar ook
Hoe ouens in die USSR verskyn het, waarom hulle nie daarvan gehou het nie en dat hulle spioene genoem is
Sommige verteenwoordigers van die jonger geslag het van die beroemde gelyknamige film oor dudes geleer. Vandag is dit moeilik om te dink dat daar tye was dat die samelewing enige manifestasie van belangstelling in die Westerse of Amerikaanse kultuur ten sterkste veroordeel het. Ongewoon geklede en vreemdgesproke jongmense wek belangstelling en terselfdertyd sensuur. Lees hoe die dandy -beweging ontstaan het, watter klere onder hulle mode was en waarom verteenwoordigers van hierdie subkultuur spioene genoem is
Waar hulle klei gegrawe het, waar hulle die koninklike brood gebak het en waar hulle tuine geplant het: Hoe lyk die sentrum van Moskou in die Middeleeue
As u deur die sentrum van Moskou loop, is dit interessant om na te dink oor wat in die een of ander plek in die Middeleeue was. En as u die ware geskiedenis van 'n spesifieke gebied of straat ken en u voorstel wie en hoe hier 'n paar eeue gelede gewoon het, word die name van die gebiede en die hele uitsig op 'n heel ander manier beskou. En jy kyk reeds na die sentrum van Moskou met heeltemal ander oë