Skitterende uitvindings van Russiese wetenskaplikes, waarna die wêreld radikaal verander het

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Die Russiese land is ryk aan groot wetenskaplikes, briljante ingenieurs en uitvinders. Hulle het 'n groot bydrae gelewer tot die ontwikkeling van nie net Russiese, Sowjet-, maar ook wêreldvordering. Ons het regtig iemand om op trots te wees en te bewonder. Ons wetenskaplikes het dit moontlik gemaak om kleurfilms te kyk, met 'n valskerm te spring, pragtige foto's te neem, nie net in swart en wit nie, maar ook in kleur, en het ook baie ander uitvindings aangebied wat mense tot vandag toe gebruik.

Kleur foto

Die heel eerste kleurfoto verskyn in 1861, wat die gelyktydige projeksie van drie kleure verteenwoordig: blou, rooi en groen. Maar die kwaliteit van die beelde laat veel te wense oor, die kleur verander voortdurend in een van die drie spektra. Baie wetenskaplikes regoor die wêreld het gedroom om die mees natuurlike, naby aan natuurlike kleurreproduksie te behaal.

Maar ons landgenoot Sergei Prokudin-Gorsky het dit reggekry. Hy is in 1863 in Vladimir gebore, was 'n chemikus van opvoeding. Hy het egter sy hele lewe gewy aan die kuns van fotografie. Hy studeer by die beste meesters en wetenskaplikes uit Rusland, Duitsland en Frankryk. As gevolg van opleiding en sy eie navorsing kon die fotograaf in 1905 patente verkry vir 'n persoonlike sensitiseerder, wat die sensitiwiteit van fotografiese plate verhoog, help met die vervaardiging van kleurdeursigtighede en in die ontwerp van kleurfilms.

En reeds in 1908 het die wetenskaplike daarin geslaag om 'n plan te ontwikkel vir die gebruik van nuwe tegniese prestasies. As gevolg hiervan kon hy foto's van buitengewone kwaliteit kry, wat 'n groot resonansie in die fotografiewêreld veroorsaak het. Dryf ander professionele persone dus tot nuwe ontwikkelings, sowel as verbeterings in kleurdruk.

Maar die hoofdoel van Prokudin-Gorsky was om skoolkinders van Rusland kennis te maak met die geskiedenis en kultuur van die Russiese Ryk, met behulp van optiese kleurprojeksies. Nadat toestemming en hulp van tsaar Nikolaas II ontvang is, kon Sergei in baie verbode gebiede van die Ryk kom.

Hy het alles geskiet: tempels, fabrieke, landskappe, kleinboere, tsare, skrywers en sodoende 'n unieke versameling bruin Rusland geskep.

Elektriese motor

Aan die einde van die 19de eeu het elektriese motors oor die hele aarde begin vervaardig. Die belangstelling was destyds te wyte aan die feit dat die stede baie kleiner was as wat dit nou is, en dit was moontlik om net een lading sestig kilometer af te lê, wat baie gerieflik was. In ons land was die bekendste Russiese uitvinder van elektriese vervoer die ingenieur Ippolit Romanov, gebore in 1864. Hy het verskeie tipes elektriese voertuie ontwikkel, sowel as batterye en 'n elektriese motor.

In 1889 het Romanov sy tekeninge van 'n elektriese taxi aan die ondernemer Peter Frese voorgelê, wie se naam verband hou met die skepping van die eerste Russiese motor. Die entrepreneur het belanggestel in die projek, waardeur kopieë van die Engelse taxi reeds by die fabriek, waar die bestuurder agter die passasiersruimte was, versamel is. 'N Rukkie later is 'n kajuit saamgestel waarin die kajuit van 'n geslote tipe was met verwarming.

Kort, na die oprigting van tweesitpleksoorte, het Romanov motors begin ontwikkel wat ontwerp is om vier en later meer mense te vervoer. En reeds in 1899 het die wetenskaplike 'n elektriese omnibus met 'n kapasiteit van vyftien mense ontwerp. Voor was daar vervoerbeheertoestelle en 'n plek vir die bestuurder, en agter - vir die kondukteur. Passasiers het deur die agterste deure ingegaan en op bankies langs die symure gaan sit. Daarna is 'n model ontwikkel om tot twintig mense te huisves.

Hierdie elektriese wonder het in die strate van die hoofstad gery en het byna alle verbygangers verras en verheug. Amptenare het ook 'n positiewe uitspraak gelewer en het die raam gegee om 'n gereelde beweging van sulke spanne te begin. Hulle het egter geweier om die verdere ontwikkeling van hierdie voertuie te finansier. Daarom het die elektriese omnibus, wat groot belangstelling by ander uitvinders gewek het, in die geskiedenis gebly as 'n uitvinding wat deur munisipale burokrate vermoor is.

Video-opnemer

Alexander Ponyatov is 'n elektriese ingenieur wat innovasies op die gebied van video -opname, televisie en radio -uitsendings bekendgestel het. Hy is in 1892 in die Kazan -provinsie gebore. Weens die burgeroorlog, na die nederlaag van die Witwagte, vir wie hy geveg het, moes hy na China, en later na Amerika, emigreer.

Tydens die Tweede Wêreldoorlog stig Alexander Ponyatov sy eie onderneming, Ampex, wat elektriese motors en kragopwekkers vir militêre radars vervaardig het.

Maar ná die einde van die oorlog moes hy iets nuuts bedink. En hy het besluit om 'n video -opnemer te maak. Voorheen het ander wetenskaplikes al probeer, maar die opnames benodig 'n groot hoeveelheid band, omdat die videosignaal 'n bandwydte van vyfhonderd keer groter as die klank beslaan het.

En danksy die trial and error-metode het Ponyatov daarin geslaag om 'n grenslyn-metode vir magnetiese video-opname te ontwikkel. Dit alles het 'n plons op televisie gemaak. En reeds in die herfs van 1956 is die nuusverklaring eers op band bekendgestel, en nie regstreeks nie.

Die eerste videorecorder het natuurlik soos 'n reuse kolos gelyk. Die prys was kosmies - vyftig duisend dollar. Mense wat saam met 'n briljante ingenieur werk, het gewonder wie hierdie 'wonderwerk van tegnologie' vir so 'n groot hoeveelheid geld sou koop. Maar binne 'n week, na die aanbieding van die videorecorder, is meer as sewentig eksemplare verkoop. En in 1962 is die eerste duisend van hierdie videorecorders reeds verkoop.

Die belangrikste verbruikers was natuurlik die meeste Amerikaanse bioskope, asook 'n paar TV -kanale. Vir sy bydrae tot die ontwikkeling van die filmbedryf het Alexander Ponyatov die mees gesogte toekennings in Amerika ontvang - "Emmy" en "Oscar". Maar Alexander het nie sy Russiese wortels vergeet nie en tradisies eerbiedig. 'N Interessante feit is dat hy altyd naby sy kantore berke geplant het, ter nagedagtenis aan sy verre vaderland.

Valskerm

Die idee om 'n valskerm te skep, is uitgevind deur Leonardo da Vinci. Maar hierdie ontwerp was vreeslik ongemaklik. Baie mense het hul eie idees gekry oor hoe om die valskerm te verbeter. En die probleem is opgelos deur die Russiese uitvinder, ingenieur, wetenskaplike - Gleb Kotelnikov, wat in 1872 in Sint Petersburg gebore is.

Eens, in 1910, het hy op demonstrasievlugte gesien hoe die vliegtuig in die lug neergestort het en nie 'n sterk hoogte kon weerstaan nie, waardeur die beroemde vlieënier Lev Matsievich gesterf het. Gleb, beïndruk, het beslis besluit om uit te vind hoe om die vlieëniers van 'n verskriklike dood te red. En letterlik tien maande later het hy sy belofte nagekom.

Eerstens het hy die stof met sy vervang. En tweedens, vir gemak en noodreaksie, het hy 'n ronde valskerm in 'n metaalrugsak met vere versteek. Op die regte oomblik trek die vlieënier aan die ring, die deksel van die rugsak gaan oop en gooi die "reddingskoepel" met behulp van vere. Hierdie ontwerp word vandag nog oor die hele wêreld gebruik.

'N Ander interessante feit is dat Kotelnikov tydens die verbetering van die valskerm dit getoets het terwyl die motor beweeg, wat skerp gerem het toe die afdak oopgemaak is. So het hy dit ook reggekry om 'n remskerm te kry wat hulle begin gebruik het in geval van noodrem van vliegtuie.

Kleur televisie

Die groot Russiese ingenieur Vladimir Zvorykin word die "Vader van die televisie" genoem. Hy is in 1888 in die stad Murom in 'n welgestelde handelsfamilie gebore. Terwyl hy aan die Instituut van St. Petersburg studeer, ontmoet Vladimir professor Boris Rosing - die uitvinder van televisie. Zvorykin het sy assistent geword, en sedertdien het televisie sy lewenswerk geword. Aangesien die gesin nie 'n gebrek aan geld ondervind het nie, kon Zworykin in Parys oefen en 'n groot bydrae tot sy kennis ontvang.

In 1918 stort sy gevestigde lewe in duie. Die huis is aangevra, die ouers is dood. Vanweë sy onwilligheid om aan die burgeroorlog deel te neem, behep met sy droom van televisie, besluit Vladimir om in 1919 na Amerika te verhuis. Hy moes van voor af begin. In die vroeë dertigerjare het die wetenskaplike 'n ontvangsbuis ontwerp - 'n kinescope, en 'n gepatenteerde televisiebuis - 'n ikonoskoop. En reeds in die veertigerjare het hy daarin geslaag om die ligstraal in rooi, blou en groen kleure te breek, waardeur kleurtelevisie verkry is.

Maar dit was nie sy enigste uitvinding nie. Hy het verras met sy nuwe oplossings en ontdekkings, selfs toe hy al afgetree het. Vladimir Zvorykin het 'n elektronmikroskoop, nagvisie -toestelle, toestelle vir afstandbeheer, mediese elektronika en vele ander dinge gemaak wat nou oor die hele wêreld gebruik word.

Vliegtuig en helikopter

Igor Sikorsky is 'n uitstaande wetenskaplike, vreeslose vlieënier en skepper van 'n aantal vliegtuie. Die vliegtuigontwerper is in 1889 in Kiev gebore. En in 1908 begin hy reeds as student sy eie helikopter skep.

Maar die eerste poging was onsuksesvol. Hierdie helikopter kon nooit na die hemelruim kom nie. Dieselfde lot wag op die tweede helikopter. En dit was nie eens die foute van die vliegtuigontwerper nie, maar die gebrek aan 'n enjin met die nodige gewig en, die belangrikste, krag.

En reeds in 1914 kon die viermotorige vliegtuig "Ilya Muromets" opstyg. Daar was sestien passasiers aan boord van hierdie vliegtuig, dit is 'n absolute rekord vir daardie tyd. Hierdie vliegtuig het 'n gemaklike kajuit met verwarming, 'n bad met 'n toilet en 'n dek om te stap. Die eerste vlug op hierdie "lugvaartmeesterstuk" is deur Igor Sikorsky self gemaak, nadat hy van St. Petersburg na Kiev en terug gevlieg het, en sodoende 'n wêreldrekord opgestel het. Terloops, in die Eerste Wêreldoorlog was hierdie vliegtuie die eerste swaar bomwerpers ter wêreld.

En in 1942 begin die maatskappy wat deur Sikorsky gestig is, R-4 en S-47 helikopters vervaardig, wat deur hom geskep is. Terloops, hierdie helikopters is reeds in die Tweede Wêreldoorlog gebruik as personeelvervoer, sowel as vir die ontruiming van ernstig gewonde.

Sikorsky se laaste uitvinding was die S-58-helikopter, wat hy in 1954 ontwikkel het. Wat sy eienskappe betref, het dit alle eerste generasie helikopters oortref. Die wysigings daarvan is gebruik vir militêre en burgerlike doeleindes in byna vyftig lande ter wêreld. Sommige state het selfs lisensies gekoop om dit te vervaardig. Dit is interessant dat sulke masjiene in ons tyd nog steeds gebruik word. Die Sikorsky Corporation beklee en beklee nog steeds een van die leidende posisies in die wêreld se helikopterbedryf.

Dit is natuurlik nie almal wetenskaplikes wat die wêreld met hul uitvindings omgekeer het nie. Ongelukkig het baie van hulle om verskillende redes en omstandighede hul meesterwerke in 'n vreemde land geskep, maar hulle onthou hul wortels en vaderland.