INHOUDSOPGAWE:

5 treinstasies wat besienswaardighede geword het: die grootste, duurste en mees verlate, ens
5 treinstasies wat besienswaardighede geword het: die grootste, duurste en mees verlate, ens

Video: 5 treinstasies wat besienswaardighede geword het: die grootste, duurste en mees verlate, ens

Video: 5 treinstasies wat besienswaardighede geword het: die grootste, duurste en mees verlate, ens
Video: Introduction: Neuroanatomy Video Lab - Brain Dissections - YouTube 2024, Mei
Anonim
Image
Image

Bekendstelling met nuwe lande vir baie toeriste begin by die treinstasies - hierdie geboue, soos die ingangshekke, begroet gaste en gee kos vir die eerste indrukke. Daarom was dit spoorwegstasies, soos hawens in die afgelope eeue, wat dit probeer versier en monumentaliteit gee. Dikwels word treinstasies, as belangrike openbare voorwerpe, deel van die geskiedenis van hul land en word dit werklike besienswaardighede.

Grand Central Terminal

Die oudste spoorwegaansluiting van 'n groot stad hou die wêreldrekord vir die aantal platforms (daar is 44!) En spore (67). In 1871, ten tyde van die finale voltooiing daarvan, was die Grand Central Station die duurste ter wêreld. $ 43 miljoen is aan die bou daarvan bestee. Vandag, as die begroting van groot wolkekrabbers miljarde oorskry, lyk hierdie bedrag nie baie indrukwekkend nie, maar vir die einde van die 19de eeu was dit indrukwekkend.

Grand Central Terminal - die oudste en bekendste treinstasie in New York
Grand Central Terminal - die oudste en bekendste treinstasie in New York

Amerikaners is baie lief vir hul treinstasie, dit is een van die toeriste -aantreklikhede (selfs die gaste van die stad wat verkies om met ander vervoermiddels te reis, kom hier in). Daarbenewens het die beroemde gebou al in 'n paar dosyn films verskyn, dus dit is 'n regte wêreldster. Dit is interessant dat die "geheime" 61ste platform tot onlangs by die sentrale stasie bedryf is. Dit is weliswaar slegs een keer in die geskiedenis gebruik - om aan boord van die Franklin Roosevelt -trein te gaan.

St Pancras -stasie, Londen

St Pancras treinstasie
St Pancras treinstasie

'N Pragtige voorbeeld van Engelse neogotiese argitektuur van die Victoriaanse tydperk, gemaak van rooi baksteen, het een van die "roeping cards" van Londen geword. Die indrukwekkendste deel daarvan, afgesien van die fasade, is die spoorlyn van yster en glas. Die stasie het sy eerste besoekers in 1868 ontvang, en op daardie stadium was die groot terminale die grootste deursigtige struktuur ter wêreld. Koningin Victoria het persoonlik toesig gehou oor die bou van 'n unieke gebou wat veronderstel was om die grootheid van die Britse Ryk te simboliseer. Die spoorwegaansluiting het sy naam gekry ter ere van die nabygeleë kerk van St. Pancratius.

Chhatrapati Shivaji -stasie, Mumbai

Chhatrapati Shivaji -stasie is 'n unieke monument van koloniale argitektuur
Chhatrapati Shivaji -stasie is 'n unieke monument van koloniale argitektuur

Nog 'n wonderlike Victoriaanse skepping, geleë in 'n voormalige kolonie, is selfs vernoem na koningin Victoria. Die stasie, wat herinner aan 'n oosterse paleis, het tien jaar geneem om te bou en is in 1888 van stapel gestuur. Hy verander die naam eers honderd jaar later, in plaas van die Engelse heerser, dra hy nou die naam van die nasionale held van Indië. Vandag is die Chhatrapati Shivaji -stasie een van die min spoorwegaansluitings wat op die UNESCO -wêrelderfenislys ingesluit is.

Shinjuku -stasie, Tokio

Shinjuku Station (Shinjuku-eki) is 'n treinstasie in die spesiale gebiede van Shinjuku en Shibuya in die Japanse hoofstad Tokio
Shinjuku Station (Shinjuku-eki) is 'n treinstasie in die spesiale gebiede van Shinjuku en Shibuya in die Japanse hoofstad Tokio

Die treinstasie, geleë in een van die distrikte van Tokio, is miskien nie 'n meesterstuk van argitektuur nie, maar het die Guinness Book of Records betree as die besigste treinstasie ter wêreld. Ongeveer 3,5 miljoen passasiers ry daagliks daardeur. Om so 'n menslike vloei te akkommodeer, het die gebou meer as 200 uitgange. Dit is interessant dat Shinjuku -stasie aan die einde van die 19de eeu, toe hierdie spoorlyn geskep is, glad nie 'n belangrike vervoersentrum was nie, maar geleidelik, met die ontwikkeling van die stad, het die belangrikheid daarvan en die passasiersverkeer toegeneem. Die Japannese onthou ook die stasie in verband met die studente-onrus in die laat 1960's, toe 'n skare van 300 000 ter ere van die Internasionale Anti-Oorlogsdag die spore versper en die beweging van treine stop, en in Mei 1995 'n groot terroris aanval is hier voorkom - 'n lid van die Aum Shinrikyo -sekte het probeer om die toestel met sianied in die onderdeur -toilet te installeer. Gelukkig het 'n oplettende treinstasie dit opgemerk en massavergiftiging by die besigste stasie ter wêreld is voorkom.

Verlate Canfranc Internasionale Stasie, Spanje

In 1928 was Canfranc Internasionale Stasie die grootste in Europa. Dit was etlike dekades lank die belangrikste stasie tussen Spanje en Frankryk en het elke dag duisende passasiers ontvang. Hierdie ongewone reuse -struktuur (die lengte van baie platforms meer as 200 meter) is die 'Mountain Titanic' genoem - en helaas het hy die lot van die pragtige skip gedeel. In 1970 het 'n treinongeluk die brug tussen Frankryk en Spanje verwoes en die spoorlyn is verlaat omdat dit te duur was om die kruising te herstel. Hierdie gedeelte van die grens tussen die twee lande is gesluit, en die luukse treinstasie - 'n meesterstuk van art nouveau -argitektuur - is eenvoudig laat vaar.

Die Canfranc -stasie in Spanje funksioneer al 50 jaar nie, maar bly 'n argitektoniese en historiese monument
Die Canfranc -stasie in Spanje funksioneer al 50 jaar nie, maar bly 'n argitektoniese en historiese monument

Vandag word die unieke gebou op 'n uiters ongewone manier gebruik - in een van sy ondergrondse tonnels, op 'n diepte van 850 meter, is 'n unieke wetenskaplike laboratorium gebou, volledig beskerm teen eksterne straling. Eksperimente met hoë presisie word daar uitgevoer, en dus is die stasie, wat 50 jaar lank verlate is, steeds nuttig. Die Spaanse regering beplan om op grond daarvan 'n luukse hotel te skep, en miskien vind Canfranc binnekort 'n tweede lewe in hierdie hoedanigheid.

Lees verder: 20 van die mooiste, lewendigste en ongewone strate van regoor die wêreld

Aanbeveel: