Hoe 'n Engelse seerower die eerste persoon geword het wat drie reise oor die hele wêreld onderneem het en Robinson gered het

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Word 'n seerower of word 'n wetenskaplike? Dit blyk dat dit soms nie nodig is om te kies nie - in elk geval het William Dampier, privaat van haar majesteit koningin Anne, op albei gebiede bekend geword. Dampier was 'n aanhanger van Francis Drake, nie net in die vang van buitelandse skepe nie, maar ook in die verkenning van nuwe lande, en bestudeer onbekende suidelike oewers, eksotiese flora en fauna met groot belangstelling. En, soos alle wetenskaplikes, was hy nie baie goed in die finansiële kant van die lewe nie.

William Dampier van Somerset

Wat het William na die see gebring? Oor die algemeen dieselfde wat baie ander jong matrose gelei het - die wanorde van die lewe in hul geboorteland en die begeerte om geld te kry vir 'n stukkie brood. Hy is in 1651 gebore in die dorpie East Cocker, Somerset County, in 'n arm gesin van 'n klein huurder en boer George Dampier. Dit is bekend dat die toekomstige navigator broers gehad het. Sy pa is dood toe William sewe was, sy ma sewe jaar later, en Dampir was onder die sorg van 'n plaaslike grondeienaar, kolonel Hilyar, wat die tiener skool toe gestuur het.

Nadat hy 'n soort opvoeding ontvang het, het William op 16 -jarige ouderdom per see na Frankryk gegaan en hom toegewy aan die vissery. Dan, met die begin van die volgende Anglo-Nederlandse oorlog, het Dampir die kans gehad om aan seegevegte deel te neem, selfs gewond te word, waarna die toekomstige reisiger 'n rukkie na sy vaderland teruggekeer het. In 1678 in Londen verkry hy grond en trou, maar bly nie lank in Engeland nie. In 1679 begin sy eerste lang reis, wat regoor die wêreld blyk te wees en twaalf jaar duur.

Hierdie hoofstuk van William Dampier se biografie is 'seerower'. Hy was eers in die Karibiese Eilande en aan die kus van beide Amerika, en het deelgeneem aan aanvalle op skepe en goud, en die skepe self en slawe wat van die vasteland na die vasteland vervoer is, het trofeë geword. Herhaaldelik verander Dampir sy mariene lewenstyl na 'land': hy is aangestel vir suikerplantasies, vir houtkap, maar keer steeds terug na skepe en die see.

Geograaf en natuurkundige

Die merkwaardige gewoonte van William Dampier, die een wat moontlik sy lot bepaal het, was die byhou van dagboeke, hy het dit sedert die ouderdom van 23 gedoen. Selfs in baie moeilike omstandighede het Dampiru daarin geslaag om sy aantekeninge te hou, en nadat hy weer na Engeland teruggekeer het, het hy dit gepubliseer. In 1697 verskyn die boek “A New Journey Around the World”. Selfs toe vestig die skrywer die aandag op homself, en nadat hy die tweede boek geskryf het - "Diskoers oor passaatwinde, wind, storms, seisoene, getye en strome van die warm gordel van die hele wêreld" - word Dampir reeds as 'n wetenskaplike beskou. Hy is uitgenooi om lid te word van die Royal Society for the Development of the Knowledge of Nature.

In Januarie 1699 het die 47-jarige Dampier, namens die Britse Admiraliteit, 'n ekspedisie na die oewers van Australië gelei (toe word hierdie kontinent nog steeds New Holland genoem en het dit eintlik nie die status van 'n kontinent gehad nie). Op die 26-geweer-oorlogskip Roebuck vertrek hy. Lank voordat die skip die oewers van New Holland genader het, het kaptein Dampier ernstige meningsverskille gehad met die eerste stuurman, luitenant George Fischer, en om sy veiligheid nie in gevaar te stel nie, het Dampier hom bloot in kettings geboei, in 'n kajuit toegesluit en bereik aan die oewer van Brasilië, het Fischer aan die plaaslike owerhede oorhandig. Hy het self Australië gaan verken.

Dhampir het dit gewetensvol en deeglik gedoen, en oor die algemeen beklee hy in die lyn van navorsers van hierdie kontinent 'n baie waardige plek. As ons vorentoe kyk, moet op gelet word dat die matroos baie werk gehad het om sy rekords te hou oor die eilandgroepe naby Australië, plante en diere wat tydens die ekspedisie ontdek is. Dampier het selfs op papier 'n beskrywing van die smaak van verskillende produkte en geregte wat vir die Europeërs vreemd is, opgeteken. Die feit is dat die Roebuck -skip 'n ernstige lek ontdek het - dit was nie moontlik om dit reg te stel nie, en die skip het nog gesink. Dampiru en die bemanning moes op 'n onbewoonde eiland vertrek, waar hulle 'n maand later opgetel is deur 'n Engelse skip wat daar verbyry. Terloops, die gesinkte "Roebuck" is nie so lank gelede ontdek nie - dit het in 2001 gebeur.

Hierdie reis vorm die basis vir 'n nuwe boek oor New Holland - dit is in 1703 gepubliseer. Dampir, wat teruggekeer het van die ekspedisie, is afgewag deur 'n verhoor, begin deur dieselfde Fischer. Dampir is deur 'n hofbeslissing vir die wrede behandeling van die maat die reg ontneem om in die Royal Navy te dien, en boetes opgelê.

Redding van Alexander Selkirk

Die volgende bladsy van Dampir se biografie hou verband met die vaartuig van 'n privaatman - dit wil sê 'n seevaarder wat met die sanksie van die oppermag van die strydlustige staat die vyand se handelskepe gryp. Vir hierdie soort aktiwiteite was 'n spesiale sertifikaat nodig - Dampir het dit ontvang. Hierdie keer vertrek twee skepe onderweg - "St. George" en "Sink Port". Hierdie ekspedisie is interessant omdat dit verander het in die verhaal van 'n ware Robinson - dit wil sê 'n man volgens wie se avonture dit glo, en dan sal Daniel Defoe sy roman skryf.

Alexander Selkirk, terwyl hy op die Sink Port -vaartuig was, vestig die aandag van kaptein Stradling op die onbevredigende toestand van die vaartuig. Die skip, het aangevoer, loop die gevaar om te sink - en dit het na 'n rukkie gebeur. In die hitte van die konflik besluit die kaptein egter om die hardnekkige matroos op die onbewoonde eiland Mas a Tierra te laat beland, sodat hy 'n stel kos en noodsaaklikhede agterlaat. Teen daardie tyd het die kaptein gestry met Dhampir, wat veroorsaak het dat die skip verder buite die ekspedisie beweeg het. Stradling se skip, soos voorspel deur die Selkirk aan die verlate kus geland, sak saam met 'n groot aantal slagoffers.

Die ekspedisie het nie aan die verwagtinge voldoen nie - hierdie keer was dit beplan om die skat -galjoen vas te vang, dit het nie gebeur nie. Dampir moes homself verduidelik aan diegene wat geld in die ekspedisie belê het en dit verloor het. En in 1708 vertrek die privaat en ontdekkingsreisiger van die suidelike see op sy derde ronde die wêreldreis en sy laaste lang reis. Hierdie keer kon hulle baie buit vang, en ook Dampier se skip "Duke", onder leiding van kaptein Woods Rogers, het Alexander Selkirk tot die redding gekom. Vir meer as vier jaar in isolasie het hy baie gegroei, amper vergeet hoe om Engels te praat, maar hy word onderskei deur buitengewone krag en spoed.

Die nuwe ekspedisie was winsgewend, maar alles het die skuld afbetaal. William Dampier het drie jaar na sy terugkeer gelewe en is op 63 -jarige ouderdom oorlede. Die meriete van die navigator sluit nie net die ontwikkeling van navigasie in nie, maar ook 'n bydrae tot ander gebiede van die Engelse en Europese lewe: byvoorbeeld, in die Oxford Dictionary word sy naam meer as 80 keer genoem - as 'n persoon wat die eerste keer 'n spesifieke gebruik term - byvoorbeeld "braai" of "avokado".

Dit sou 'n fout wees om te sê dat daar nie meer onbewoonde eilande in die moderne wêreld is nie; inteendeel, daar is baie van hulle: hier geskiedenis en geheime van die paradys vir moderne Robinsons.