Waarom die Sowjet "stealth vliegtuie", wat in 1936 verskyn het, nie tydens die Groot Patriotiese Oorlog gebruik is nie

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Met die ontwikkeling van lugvaart, as gevolg van die konstante militêr-politieke spanning tussen die groot wêreldmoondhede, het die idee ontstaan om 'n 'onsigbare' vliegtuig te ontwikkel. Hy sou hom toelaat om 'n voordeel in die lug te hê en in geval van 'n plaaslike konflik, sonder om homself te onthul, kan hy maklik grond- en lugteikens raak. Die pionier op hierdie gebied was die Sowjetunie, wat in 1936 'n eksperimentele vliegtuig geskep het wat in die lug kon "oplos".

Wie was die skrywer van die ongewone projek "onsigbare vliegtuig"

Anders as die militêre nuwighede van ons tyd, wat onmiddellik 'n stempel van 'n hoë geheimhouding ontvang, in die USSR aan die einde van die 30's, was sulke inligting nie verborge nie. Dus, in 1936, na die suksesvolle toets van een lugvaartuitvinding, verskyn 'n gedetailleerde artikel hieroor in die tydskrif Inventor and Rationalizer. Die korrespondent van die publikasie I. Vishnyakov was getuie van die vlug van die buitengewone vliegtuig, wat die besonderhede van die gebeurtenis beskryf het.

Volgens hom het die nuwe eenvliegtuig 'n bietjie gelyk aan die U-2 veeldoelige tweedekker, wat in 1927 deur die vliegtuigontwerper Nikolai Polikarpov geskep is. Die onsigbare man, wat uit 'n spesiale hangar gerol het, het maklik van die grond af opgehef en die lug in geslinger. Sy is gevolg deur twee I-16-vegvliegtuie, wat veronderstel was om die vlug te vergesel sodat passasiers die historiese oomblik op kamera kon opneem.

In die eerste oomblikke het niks regtig gebeur nie - die eenvliegtuig sweef in die lug en was perfek sigbaar van die grond en uit die lug. Maar op 'n oomblik verdwyn die vliegtuig met 'n gasstraal, geleidelik uit die sigbaarheidsgebied: slegs die kenmerkende geraas van die enjins gee die waarnemers die ligging van die 'onsigbare' in die lug. Om die voertuig nie per ongeluk uit die oog te slaan nie, is die vegters wat dit vergesel het beveel om terug te keer na die vliegveld; 'n bietjie later beland daar 'n wonderlike vliegtuig.

Die ontwikkelaars van hierdie fantastiese projek was Sergey Kozlov, 'n professor aan die Akademie. NIE. Zhukovsky en Robert Bartini, 'n Italiaanse ingenieur wat die fascistiese Italië na die Sowjetunie verlaat het, waar hy bekend geword het as vliegtuigontwerper. Die dreigement van nog 'n oorlog hang oor die hele wêreld en die wapenwedloop in Europese lande was in volle gang: die vrylating van 'n 'onsigbare' vliegtuig in sulke omstandighede sou die Sowjet -Unie ongetwyfeld die ware meester van die lug maak.

Hoe die effek van die volledige verdwyning van die vliegtuig in die lug ontstaan het

Daar was geen wonderwerke in die tegnologie van visuele verdwyning van die monoplan nie: vir 'onsigbaarheid' is 'n spesiale materiaal op die oppervlak van die liggaam aangebring - 'n ligbestande, geplastifiseerde sellulose -asetaat genaamd rhodoid. Met behulp van hierdie plexiglas is die optiese effek van verdwyning verkry, wat versterk is deur die gas van 'n blou kleur.

Om dit op die regte tyd te spuit, was dit nodig om 'n ekstra toestel te ontwikkel - Bartini het dit suksesvol reggekry en die idee in werklike toerusting vir die vliegtuig vertaal.

Waarom 'stealth vliegtuie' nie tydens die Tweede Wêreldoorlog gebruik is nie?

Dit het gelyk asof dit na 'n proeftoets moontlik was om die welverdiende sukses te vier en massaproduksie van 'n nuwe uitvinding te vestig. Dit het egter nie gebeur nie. En hier is die rede: tydens die eksperimentele vlug het dit geblyk dat die masjien slegs vir mense onsigbaar word - vir die radars van die vyand vind geen veranderinge in die sigbaarheid van die vliegtuig plaas nie.

Hierdie feit het dit betekenisloos gemaak om in hierdie rigting voort te gaan, en die uitbreek van die oorlog het die idee gedwing om eers uitgestel te word en dit dan vir 'n lang tyd te vergeet.

Hoe radio -onsigbaarheidstudies in die USSR na die Tweede Wêreldoorlog uitgevoer is en was daar 'Stealth' in die Sowjet -staat

Die onderwerp van stealth -vliegtuie in die Sowjetunie het eers in die 70's teruggekeer, toe intelligensie oor Amerikaanse ontwikkelinge verskyn het. Omdat hulle nie agter 'n moontlike vyand wou bly nie, het die USSR hul eie navorsing begin op die gebied van radio -onsigbaarheid. In die Verenigde State het die stealth -tegnologie egter in die 50's begin en 20 jaar later, na verskeie onsuksesvolle pogings, het die Amerikaners daarin geslaag om merkbare sukses te behaal.

Om hierdie rede was dit moeilik vir die Sowjetunie om binne 'n kort tyd in te haal. Byvoorbeeld, die M-17 Stratosfeer, 'n "onopvallende verkenner" wat in die 1980's geskep is, het byna onmiddellik die relevansie daarvan vir militêre gebruik verloor. Daarna is hierdie subsoniese vliegtuig op groot hoogte begin gebruik vir wetenskaplike doeleindes, in plaas van 'n rigstasie en 'n kanoninstallasie, toerusting geïnstalleer om die toestand van die atmosfeer te bestudeer.

Die tweede poging om 'onsigbaar' te skep, was die modernisering van die M-17: die ontwerpers het die model verander en dit toegerus met 'n radar. Die resultaat was negatief - die nuwe M -17RP -projek het ook nie die vereiste stealth -vlak gehad nie. As gevolg hiervan, is dit hernoem tot M-63 en het dit begin gebruik vir verkenning op groot hoogte, wat die idee van "stealth" 'n rukkie uitgestel het.

In 1987, om Amerikaanse silo's met interkontinentale ballistiese missiele (ICBM's) op te spoor, is die M-67-verkenningsvliegtuig in die Unie geskep. In die geval van 'n opkomende konflik, moes hy aan die grense van Amerika wees en die satellietnetwerk aanvul met sy optiese stelsels. Om te voorkom dat die vliegtuig opgemerk en neergeskiet word, het hulle verwag om dit te beskerm - om dit onsigbaar te maak vir die vyand se tegniese middele. Die ineenstorting van die USSR het die ontwikkeling van die projek egter verhinder, en die saak het nie verder gegaan as die aanvanklike studies nie.

Benewens stealth -verkenners was die Sowjetunie ook besig met die bou van ernstiger vliegtuie. Byvoorbeeld, die projek van die Su-24BM-bomwerper, wat in die 70's by die Sukhoi-ontwerpburo ontwikkel is. Die basis van die nuwe vliegtuig was die Su-24: die model is groter, toegerus met kragtiger enjins, gevul met elektronika en moderne wapens.

As gevolg van die modernisering, verskyn die T-60 supersoniese mediumafstandbomwerper, wat die vermoë gehad het om op radars onsigbaar te word. In die vroeë 90's is die projek gesluit, maar die etiket van geheimhouding is nie verwyder nie, en daarom is die presiese tegniese eienskappe van die vliegtuig nog steeds slegs aan 'n beperkte kring mense bekend.

Miskien is daar ander interessante "stealth" -ontwikkelings in die USSR. En miskien word hulle eendag gedeklassifiseer om die land te verras met fantastiese geleenthede, sowel as nie-geïmplementeerde ontwerpe van nuwe vliegtuie.

Die Britse bondgenote het 'n belangrike rol gespeel in die beginfases van die Groot Patriotiese Oorlog. Hulle het toerusting en spesialiste aan die USSR verskaf. Dus, Deur die operasie Benedictus, het Britse vlieëniers die Russiese noorde verdedig.nul