Die gek op die rubberboot het bewys dat die menslike wil sterker is as die see

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Skipbreukelinge word nie doodgemaak deur die harde elemente van die see nie, maar deur hul eie vrese en swakhede. Om dit te bewys, het die Franse geneesheer Alain Bombard die Atlantiese Oseaan oorgesteek in 'n opblaasboot sonder kos of watertoevoer.

In Mei 1951 verlaat die Franse treiler Notre Dame de Peyrag die hawe van Equiem. Snags het die skip sy koers verloor en deur die golwe op die rand van die Carnot -breekwater gegooi. Die skip sak, maar byna die hele bemanning het daarin geslaag om hul baadjies aan te trek en die skip te verlaat. Die matrose moes 'n entjie swem om by die trap teen die muur van die pier te kom. Stel jou voor die verbasing van die hawedokter Alain Bombard toe die redders soggens 43 lyke aan wal getrek het! Mense wat in die water beland het, het eenvoudig nie die nut daarin gevind om teen die elemente te veg nie en het verdrink en kop bo water gehou.

Kennisvoorraad

Die dokter wat die tragedie aanskou het, kon nie met groot ondervinding spog nie. Hy was maar ses en twintig jaar oud. Terwyl hy nog aan die universiteit studeer, was Alain geïnteresseerd in die vermoëns van die menslike liggaam in uiterste omstandighede. Hy het 'n massa gedokumenteerde feite versamel toe waaghals op vlotte en bote in koue en warm weer oorleef het met 'n fles water en 'n blikkie blikkieskos op die vyfde, tiende en selfs dertigste dag na die ongeluk. En dan stel hy 'n weergawe voor dat dit nie die see is wat mense doodmaak nie, maar sy eie vrees en wanhoop.

Die seewolwe het net gelag vir die argumente van gister se student. 'Seun, u het net die see van die pier af gesien, maar u kry ernstige vrae,' verklaar die dokters van die skip arrogant. En toe besluit Bombar om sy saak eksperimenteel te bewys. Hy het 'n reis so na as moontlik bedink aan die omstandighede van 'n seeramp.

Voordat Alain probeer het, het hy besluit om kennis in te win. Ses maande, van Oktober 1951 tot Maart 1952, het die Fransman in die laboratoriums van die Oceanografiese Museum van Monaco deurgebring.

Hy het die chemiese samestelling van seewater, soorte plankton, die struktuur van mariene visse bestudeer. Die Fransman het geleer dat meer as die helfte van die soutwatervis vars water is. En visvleis bevat minder sout as beesvleis. Bombar besluit: u kan u dors les met die sap wat uit die vis gedruk word. Hy het ook uitgevind dat seewater ook geskik is om te drink. True, in klein dosisse. En die plankton waarop walvisse voed, is redelik eetbaar.

Een op een met die see

Met sy avontuurlustige idee het Bombar nog twee mense geboei. Maar as gevolg van die grootte van die rubberhouer (4, 65 by 1, 9 m) het ek slegs een daarvan saamgeneem.

Die boot self was 'n styf opgeblaasde rubber hoefyster, waarvan die ente met 'n houtstert verbind was. Die onderkant waarop 'n ligte houtvloer (elani) gelê het, was ook van rubber gemaak. Aan die kante was vier opblaasvlotte. Die boot sou versnel word deur 'n vierhoekige seil met 'n oppervlakte van drie vierkante meter. Die naam van die skip sou ooreenstem met die navigator self - "Ketter".

Bombar het egter nietemin iets in die boot gebring: 'n kompas, 'n sekstant, navigasieboeke en fotografiese bykomstighede. Daar was ook 'n noodhulpkissie, 'n boks water en kos aan boord, wat verseël is om versoeking uit te sluit. Hulle was bedoel as 'n laaste uitweg.

Alain se vennoot was veronderstel om die Engelse seiljagvaarder Jack Palmer te wees. Saam met hom het Bombar sewentien dae lank 'n toetsreis op die Heretic gemaak van Monaco na die eiland Minorca. Die proefpersone onthou dat hulle reeds op die reis 'n diep gevoel van vrees en hulpeloosheid voor die elemente ervaar het. Maar die resultaat van die veldtog is deur elkeen op hul eie manier beoordeel. Bombar is geïnspireer deur die oorwinning van sy wil oor die see, en Palmer het besluit dat hy die noodlot nie twee keer sou versoek nie. Op die vasgestelde tyd van vertrek het Palmer eenvoudig nie by die hawe verskyn nie, en Bom-bar moes alleen na die Atlantiese Oseaan gaan.

Op 19 Oktober 1952 sleep 'n motorjag die Heretica van die hawe Puerto de la Luz op die Kanariese Eilande na die see en maak die kabel los. Die noordoostelike handelswind waai in 'n seil, en die ketter vertrek na die onbekende.

Dit is opmerklik dat Bombar die eksperiment bemoeilik het deur 'n Middeleeuse seilroete van Europa na Amerika te kies. In die middel van die 20ste eeu het oseaanroetes honderde kilometers van Bombar se pad geloop, en hy het eenvoudig nie kans gesien om homself te voed ten koste van goeie matrose nie.

In teenstelling met die natuur

Op een van die eerste aande van die reis is Bombar in 'n vreeslike storm beland. Die boot was vol water, en slegs die vlotte het dit op die oppervlak gehou. Die Fransman het probeer om die water op te skep, maar hy het nie 'n skep nie, en dit was nutteloos om dit met sy handpalms te doen. Moes die hoed verstel. Teen die oggend het die see bedaar, en die reisiger was opgewonde.

'N Week later skeur die wind die seil wat die boot aandryf. Bombar sit 'n nuwe een, maar na 'n halfuur het die wind hom in die golwe gedra. Alena moes die ou herstel, en daaronder het hy twee maande lank geswem.

Die reisiger het kos gekry soos beplan. Hy het 'n mes aan 'n stok vasgemaak en met hierdie 'harpoen' die eerste prooi doodgemaak - die dorado -vis. Hy maak vishoeke uit haar bene. In die oop see was die visse nie bang nie en gryp alles wat in die water val. Die vlieënde vis self het in die boot gevlieg en homself doodgemaak toe hy die seil getref het. Teen die oggend het die Fransman tot vyftien dooie visse in die boot gevind.

Bombar se ander 'lekkerny' was plankton, wat soos krillpasta proe, maar onooglik lyk. Soms is voëls aan die haak vasgevang. Hulle reisiger het rou geëet en net vere en bene oorboord gegooi.

Tydens die reis het Alain sewe dae lank seewater gedrink, en die res van die tyd het hy die "sap" uit die vis gedruk. Dit was ook moontlik om die dou wat in die oggend op die seil gaan lê, op te vang. Na byna 'n maand se seil wag 'n geskenk uit die hemel op hom - 'n stortreën wat vyftien liter vars water bevat.

Ekstreem trek was vir hom moeilik. Die son, sout en growwe kos het daartoe gelei dat die hele liggaam (selfs onder die naels) bedek was met klein absesse. Bombar het absesse oopgemaak, maar hulle was nie haastig om te genees nie. Die vel op die bene het ook in flarde afgeskil, en op vier vingers val die naels uit. As dokter het Alain sy gesondheid bygehou en alles in die logboek aangeteken.

Toe dit vyf dae agtereenvolgens reën, het Bombar baie gebuk gegaan onder oormaat vog. Toe die kalmte en hitte bedaar, besluit die Fransman dat dit sy laaste ure is en skryf 'n testament. En toe hy op die punt was om sy siel aan God te gee, verskyn die kus op die horison.

Nadat hy vyf en twintig kilogram gewig verloor het in vyf en sestig dae seil, bereik Alain Bombar op 22 Desember 1952 die eiland Barbados. Benewens die bewys van sy teorie van oorlewing op see, het die Fransman die eerste persoon geword wat die Atlantiese Oseaan in 'n rubberboot oorgesteek het.

Na die heroïese reis is die naam van Alain Bombara deur die hele wêreld erken. Maar hy het die hoofresultaat van hierdie reis self nie as 'n vervalle heerlikheid beskou nie. En die feit dat hy sy hele lewe lank meer as tienduisend briewe ontvang het, waarvan die skrywers hom bedank het met die woorde: "As dit nie vir u voorbeeld was nie, sou ons in die harde golwe van die diepsee gesterf het."