Achtbaan uit die 19de eeu: die mees ekstreme spoorlyn waarop die tram gery het
Achtbaan uit die 19de eeu: die mees ekstreme spoorlyn waarop die tram gery het

Video: Achtbaan uit die 19de eeu: die mees ekstreme spoorlyn waarop die tram gery het

Video: Achtbaan uit die 19de eeu: die mees ekstreme spoorlyn waarop die tram gery het
Video: Weird Things You Did Not Know about Alexander The Great - YouTube 2024, Mei
Anonim
Mount Lowe Railway is 'n spoorlyn wat in die laat 19de eeu in die suide van Kalifornië gebou is
Mount Lowe Railway is 'n spoorlyn wat in die laat 19de eeu in die suide van Kalifornië gebou is

Aan die einde van die 19de eeu begin tegnologiese vooruitgang momentum kry. Wetenskaplikes het sonder ophou patente op hul uitvindings gepatenteer en probeer om basters te skep van iets prakties met die fantastiese. Die spoorweg kan so 'n projek genoem word. Mount lowe, wat een van die skilderagtigste en terselfdertyd die gevaarlikste roetes geword het.

Tadeusz Lowe is die skepper van die Extreme Railroad
Tadeusz Lowe is die skepper van die Extreme Railroad

Amerikaanse wetenskaplike, professor Tadeusz Lowe (Thaddeus S. C. Lowe), het meer as 200 uitvindings in sy leeftyd gepatenteer. Terwyl hy in 1880 in Kalifornië was, het hy besluit om sy droom te verwesenlik: om 'n spoorlyn te skep in 'n skilderagtige gebied wat vir gewone burgers toeganklik sal word. Na deeglike beplanning, uitgebreide ondersoekwerk en Lowe se persoonlike befondsing vir die projek, is 'n klein spoorwegnetwerk van 12 km in die berge in 1893 ontdek. Mount lowe en Echo Mountain.

Mount Lowe is 'n ekstreme spoorlyn wat op 'n houtoorgang gebou is
Mount Lowe is 'n ekstreme spoorlyn wat op 'n houtoorgang gebou is
Kabelspoor, wat toeriste die berg opneem
Kabelspoor, wat toeriste die berg opneem

Hierdie plek het vinnig 'n toeriste -aantreklikheid geword. Vier hotelle met restaurante, 'n uitspattige dieretuin, die grootste soeklig ter wêreld en 'n sterrekundige sterrewag is langs die spoorlyn gebou. Tadeusz Lowe se aanvanklike verwagtinge oor die toeganklikheid van die pad vir almal, kon slegs welgestelde mense so 'n reis bekostig. Soos hulle destyds gesê het, "Mount Lowe is die plek waar sjampanje en kaviaar bedien word saam met 'n panoramiese uitsig oor die suide van Kalifornië."

'N Oorsig van die hysbak van die kabelbaan vandag en 100 jaar gelede
'N Oorsig van die hysbak van die kabelbaan vandag en 100 jaar gelede
Kabelbaan na Mount Lowe
Kabelbaan na Mount Lowe

'N Ware vermaak vir die sosiale elite was 'n reis met 'n bergtram (MT. Lowe -trollie). Die tram beweeg op rails wat op 'n houtoorgang gebou is. Op sommige dele van die pad, aan weerskante van die passasiers, het daar werklike kloof ontstaan. Oor die algemeen was daar baie opwinding vir die gesofistikeerde gehoor.

Op pad na Rubio Canyon. Kaart
Op pad na Rubio Canyon. Kaart

Ongelukkig het die werking van hierdie spoorweg nie lank geduur nie. Dit het slegs 45 jaar geduur. Daar was baie goeie redes vir die sluiting daarvan. Die berg Lowe was moeilik bereikbaar, dit was te ver van die nedersettings, daar was geen gereelde vervoer vanaf die vallei nie. Sewe jaar na die opening van die spoorlyn is Tadeusz Lowe, wat al sy besparings bestee het aan die oprigting en instandhouding daarvan, bankrot verklaar. Mount Lowe Railway moes opgeveil word.

Mt / Lowe Pailway Railroad
Mt / Lowe Pailway Railroad

Oor die volgende paar jaar het brande in hotelle ontstaan. In 1909 het 'n kitsvloed die paviljoen naby die kabelbaan weggespoel en 'n kind in die proses dood. In 1928 het sterk winde letterlik die sterrewag afdraand getrek. En in 1936 het die laaste hotel van 'n kortsluiting afgebrand. Daarna het die veldwagters 'n paar jaar lank die toestand van die spoorlyn dopgehou, maar in 1938 het dit opgehou om te bestaan., het hul tradisionele lewe voortgesit. Skaars foto's van inheemse Amerikaners wat in die laat 19de eeu geneem is, sal u toelaat om in 'n wêreld te duik wat eeue lank nie verander het nie.

Aanbeveel: