Wetenskaplikes het die geheime van die skeepswrak van die Romeinse galjoen van die tyd van Jesus ontbloot

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Die Middellandse See het baie geheime in sy dieptes. In die ou tyd, as daar 'n skipbreuk was, was alles verlore. Daar was geen kans om ten minste 'n deel van die vervoerde goedere te red nie. Die seebodem is eenvoudig besaai met die oorblyfsels van ou skepe en hul vrag. En niemand weet watter ontelbare skatte versteek is deur die lae seesand aan die onderkant nie.

In die moderne wêreld is daar baie tegniese maniere om hierdie soort navorsing te vergemaklik. Ongelukkig is daar ook baie "swart" skattejagters vir wie die historiese waarde van die gevind items nie belangrik is nie, maar slegs die geld wat daarvoor verkry kan word. Dit veroorsaak wêreldgeskiedenis en argeologie, onvergelykbare, enorme skade. Maar argeoloë verveeld ook nie. En wat ons daarin slaag om te vind en te ondersoek, kan ons baie vertel oor die lewe en die lewe van mense in die ou tyd.

Onlangs het die beroemde argeoloog dr. George Ferentinos van die Universiteit van Patras in Patras (Griekeland) en sy span iets interessants teëgekom. Tydens argeologiese opgrawings en data -insameling op die eiland Kefalonia in die Ioniese See, in die groot baai van die Middellandse See en suid van die Adriatiese See, het historici die oorblyfsels van 'n skeepswrak ontdek. Die tyd toe hierdie skipbreuk plaasgevind het, het wetenskaplikes tussen die 1ste eeu vC en die 1ste eeu nC geïdentifiseer. Dit is 'n skip uit die tyd van Jesus!

Na navorsing en ontleding van materiaal is die gesinkte skip erken as 'n Romeinse galjoen. Die skip het 'n baie massiewe vrag, ongeveer 6000 amfora, vervoer. Die hele seebodem in die gebied van die skipbreuk lê letterlik besaai met hierdie amforas. Argeoloë het ook groot terracottakanne gevind met twee handvatsels en smal nekke. Hierdie kanne is hoofsaaklik gebruik om wyn, visolie en olyfolie te vervoer.

Om die skip te ondersoek, het wetenskaplikes 'n onderwater sonar aan die kant gekyk. Die skip, wat vernoem is na die nabygeleë dorpie Fiskardo, is byna 34 meter lank en byna 13 meter breed, een van die grootste wat tot dusver in die Middellandse See gevind is, volgens dr Ferentinos se navorsingswerk by ResearchGate. Wat die grootte betref, is dit eenvoudig groot, groter as die meeste handelskepe van die tyd. Vanuit hierdie wrak hoop dr. Ferentinos om meer te wete te kom oor handelsroetes, skeepsbou en hoe amfora in die ruimtes van skepe geberg is.

Om uit te vind wat presies in die amforas en kanne gevind is, beplan historici om chemiese ontleding en DNA -analise uit te voer. Dit sal help om absoluut akkurate inligting te gee oor die werklike inhoud van die amfora. Argeoloë glo dat, te oordeel na die posisie van die galjoen aan die onderkant van die see, dit stadig in 'n regop posisie gesink het. Nadat die skip die seebodem aangeraak het, het die romp effens gekantel en skynbaar gaan lê. Dr. Ferentinos merk ook op dat 'n ou Romeinse dorpie, dateer uit ongeveer 146 vC, nou in Fiskardo opgegrawe is. voor 330 nC Die dorp het woonhuise, alomteenwoordige baddens, 'n amfiteater en 'n begraafplaas. Dit alles saam dui op die belangrikheid van hierdie gebied as deel van 'n handelsroete.

Nog drie ou skeepswrakke is in hierdie oostelike Middellandse See gevind. Dascalio en Antisami, wat in 2000 en 2011 in die Ithaca-Kefalonia-straat gevind is, is beskadig deur plunderaars. Die derde skip, wat naby die hawe van Vlora (Albanië) gesink het, is in 2012 ontdek. Laasgenoemde is nog in 'n goeie toestand. Argeoloë het in 2012 nog 'n wrak aan die kus van Antikythera gevind. Die skip was amper so groot soos Fiskardo's. Hierdie skip het die oudste rekenaarmasjien ter wêreld gehad. Geskiedkundiges en argeoloë het tot vandag toe altesaam agt-en-vyftig skeepswrakke in die Egeïese argipel ontdek. 'N Aantal vlootskepe is ontdek deur internasionale maritieme argeoloë uit Ephorat van onderwater -oudhede. Grootskaalse navorsing het in 2015 begin. En toe word slegs twee-en-twintig ongelukke ontdek en sedertdien nog ses-en-dertig.

Die navorsers het die amfora versigtig van die gesinkte skepe verwyder en volgens hul ramings was hulle op minstens negentig persent van die vragskepe. Alhoewel sulke goedere die algemeenste vrag was, het sommige skepe marmer, marmerkolomme en sarkofage vervoer. In die Adriatiese See, tussen Italië en die kuslyn van die Balkan -skiereiland, is verskeie vaartuie gevind wat sulke swaar vragte dra. Hierdie inligting word deur historici in die skeepswrakdatabasis opgeteken as deel van die Oxford Roman Economy Project. Die presiese koördinate van die ligging van die wrak word nie aangedui nie, weens vrees vir roof.

Baie skepe is ook in die Wes -Middellandse See gevind, waaronder die Torre Sgarrata wat van Klein -Asië na Rome vaar. Die skip het in die tweede eeu nC skipbreuk gely. Die skip het agtien sarkofae, drie-en-twintig groot blokke marmer en marmerbekleding met 'n moontlike totale gewig van tweehonderd, of selfs tweehonderd en vyftig ton. Kleiner vragte sluit in amfora, ander erdewerk, twee glaskanne en muntstukke wat Commodus uitbeeld, wat keiser van Rome was van 180 tot 192 nC.

Al hierdie skeepswrakke, veral dié in vlak water soos Fiskardo, moet bewaak word. Aangesien hulle almal bedreig word deur skatjagters geplunder of vernietig word deur ankers en visnette te sleep. Lede van die Fournoi -argeologiese span het voorgestel dat 'n onderwatermuseum opgerig word, sodat studente en belangstellende duikers die wrakke veilig kan ondersoek. ons artikel.