40-grade vodka, metaalglashouers en ander projekte wat deur die maksimalistiese minister Witte in Rusland onthou sal word

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Sergei Yulievich Witte is een van die suksesvolste ministers van finansies in Rusland. Danksy sy hervormings aan die begin van die XIX-XX eeue. Rusland was die beste op die gebied van industriële groei. Modernisering van spoorweë deur die hele land, die bou van die Chinese Oos -spoorweg, die stabilisering van die roebel, die staatsmonopolie op wodka - dit alles is op sy inisiatief uitgevoer. Boonop is op initiatief van Witte die manifes van Oktober 1905 opgestel en afgekondig, wat die ontwikkeling van die eerste Russiese rewolusie van 1905 gestuit het. Danksy sy pogings is suksesvolle Russies-Japannese onderhandelinge in Amerika gevoer, waardeur Rusland waardig kon lyk in die oë van die wêreldgemeenskap en nie skadeloosstelling as die verloorkant sou betaal nie.

Waar is hy gebore, watter soort opleiding het hy ontvang en hoe bou hy 'n loopbaan in die kantoor van die Odessa -spoorweg Sergey Yulievich Witte

Witte is gebore in Tiflis, waar sy pa gedien het as die hoof van die staatsafdeling van die Kaukasiese goewerneur. Sergei het sy kinderjare in hierdie stad deurgebring, in sy gimnasiumsertifikaat is daar 'n eenheid vir gedrag - 'n speelse, energieke seuntjie verskil nie in 'n sagmoedige geaardheid nie. Seryozha het 'n C in die Franse eksamen behaal, en na die eksamen het hy op sy eksaminatore gewag en modder na hulle gegooi. Die vader het sy oudste seuns, Alexander en Sergei, vir verdere studie aan die koshuis in Chisinau gestuur, waarna Alexander die kadetkorps betree het, en Sergei 'n student geword het van die Fisika en Wiskunde Fakulteit van die Novorossiysk Universiteit in Odessa.

Sergei het merkwaardige vaardighede in wiskunde gehad, hy het 'n suksesvolle student geword, en nadat hy aan die universiteit gestudeer het, is hy selfs aangebied om as onderwyser by die departement te bly om 'n wetenskaplike te word. Maar Witte was in wese 'n praktisyn. Boonop het sy pa al die geld van die gesin tevergeefs belê in die onderneming wat bankrot geraak het, na die dood van sy vader het slegs skuld oorgebly, en die jong Witte moes dringend 'n winsgewende plek soek om die gesin te help.

Danksy familiebande en die beskerming van die minister van spoorweë, graaf Bobrinsky, wat sy pa geken het, het Sergei Witte werk gekry by die kantoor van die Odessa -spoorweg. Hy bemeester doelgerig werksberoepe wat verband hou met die versekering van die werking van spoorweë, verdiep vinnig al die ingewikkeldhede van die spoorwegdiens en maak gevolgtrekkings oor die tekortkominge op hierdie gebied. Die Odessa -spoorweg het 'n slegte reputasie by die publiek gehad: treine het gereeld van die spoor af gegaan, waens is geswaai, masjiniste het hulself gereeld tydens drankure opgewek en Witte was entoesiasties om die situasie radikaal te verander. Tydens die internskap het hy tot die pos van die hoof van die stasie gestyg, en daarna is hy aangestel as bestuurder van die verkeerskantoor van die Odessa -spoorweg. Hy het vinnig respek onder kollegas gekry - daar was altyd orde en dissipline op sy webwerf.

Tydens die Russies -Turkse oorlog slaag Witte daarin om die ononderbroke werking van treine in die Balkan -rigting te vestig - hy het die brigade -metode van die bestuurders se werk bekendgestel, en hy word opgemerk. Hy is gestuur om in die hoofstad te dien in die raad van die South-West Railways Joint Stock Company. Boonop is Witte as 'n ervare praktisyn ingesluit in 'n spesiale kommissie vir die voorbereiding van 'n verenigde handves van spoorweë. In St. Petersburg was Witte ongemaklik; hy was mal oor sy reguitheid, hardheid en hardheid. Hy word beskou as 'n provinsiale en 'n opkomende. Baie was geïrriteerd oor sy demokratiese manier van kommunikasie met ondergeskiktes. Daarom verhuis Witte gou na Kiev en neem die pos aan as bestuurder van die Society of South-Western Railways. Witte benader sy werk kreatief - hy het byvoorbeeld die idee gekry om metaalhouers in treine te gebruik. Hy het die spoorwegtariewe ontwikkel wat bygedra het tot die modernisering en ontwikkeling van spoorweë. Witte het die gebruik van lenings vir graanvrag ingestel. Danksy hierdie innovasies het spoorweë ongelooflik winsgewend geword.

Hoe Witte die vertroue van keiser Alexander III self verdien het en die amp van minister van spoorweë ontvang het

In die herfs van 1888 keer die gesin van Alexander III terug van 'n somervakansie in die Krim. Die koninklike trein was lank en die keiser het self verkies om teen hoë snelhede te reis. Daar was 'n ernstige ongeluk, die trein vlieg van die spoor af. Die spoorweg in daardie dae is gewoonlik nie deur professionele persone gebou nie, maar deur soldate en gevangenes - die goedkoopste arbeidsmag. Daarom was die relings en walle swak versterk. Met inagneming van hierdie faktore, het Witte twee maande voor hierdie voorval sy kommer uitgespreek oor die veiligheid van die tsaar se trein, waaroor hy 'n verslag aan die Ministerie van Spoorweë geskryf het.

Nou onthou Alexander III dit en dring daarop aan dat Witte by die kommissie van ondersoek ingesluit word, en bied hom toe die pos aan as direkteur van die departement van spoorwegsake onder die Ministerie van Finansies. 'N Vinnige verstand en praktiese insig het aan Witte 'n vinnige loopbaangroei gebied. 'N Jaar later word hy aangestel as minister van spoorweë, en 'n jaar later neem hy die plek van minister van finansies in. Hy het baie werklike mag in sy hande, want finansies is die lewensaar van die ekonomie. Dit hang nou van hom af waarheen hulle sou gaan.

Staatsmonopolie op vodka - het Witte die mense dronk gemaak?

In 1894 het Witte 'n wynmonopolie in Rusland ingestel, waardeur hy die staatskas suksesvol aangevul het. Distilleerdery-eienaars moes rou alkohol slegs aan staatsondernemings verkoop. 'N Verwysing van 49 grade "broodwyn" is vasgestel - dit was destyds die naam van wodka, 'n beroemde Russiese chemikus, Dmitry Mendeleev, het hieraan deelgeneem.

Maar die minister is in die pers aangeval, hy word daarvan beskuldig dat hy die mense dronk gemaak het. Maar dit was eerder bestelde materiaal: Witte se hervorming het die belange van private produsente beïnvloed, wat voorheen die bevolking suksesvol gesoldeer het, maar die geld gaan nie na die tesourie nie, maar na hul sak.

Wat was die kern van Witte se finansiële hervorming?

In sy elf jaar as minister van finansies het Witte ongelooflik baie vir die Russiese ekonomie gedoen. Die Trans-Siberiese spoorlyn is gebou wat Moskou met die Verre Ooste verbind, terwyl volgens Witte se ooreenkoms met die Chinese leierskap die suidelike tak van die Chinese spoorlyn deur Mantsjoerië gegaan het, wat die roete aansienlik verkort en die invloed van Rusland op die oostelike grense versterk het.. Die bestaande is gemoderniseer en nuwe spoorlyne is dwarsdeur die land gebou, wat bygedra het tot die ontwikkeling van handel en nywerheid. Witte het begin met die voorbereidings vir 'n agrariese hervorming, wat lenings verskaf het vir die aankoop van grond deur kleinboere, die ontwikkeling van plase en die aanmoediging van migrante na Siberië. Hierdie maatreëls sou dit moontlik maak om die vinnige verarming van die boerdery te oorkom. Maar teenstanders van so 'n hervorming - konserwatiewes en ondersteuners van 'n 'beskermende' beleid in die landbouvraagstuk, onder leiding van die minister van binnelandse sake Plehve, het gewen - die projek is nie toegelaat nie (hierdie hervorming sal later deur Stolypin geïmplementeer word).

Maar die belangrikste is dat Witte, as gevolg van die wisselvallige prys van silwer, die dubbele muntstelsel van die roebel gekanselleer het en die goudstandaard bekend gestel het. Die omskakelbaarheid van die roebel het toegeneem, maar selfs dit was nie die belangrikste ding nie. Dit was belangriker dat beleggings in die Russiese ekonomie deur buitelandse beleggers danksy hierdie 'n belowende onderneming geword het. En die industriële deurbraak het baie geld vereis. Die gevolg van die hervorming is dat die ekstraktiewe, industriële en kommersiële sektore van die land se ekonomie vinnig begin ontwikkel het.

Waarvoor Nikolaas II Witte aan die Orde van St Andrew die Eerste Geroep het en hom die titel van graaf gegee het

Onder Alexander III het Witte geweldige steun gevoel en sy idees met selfvertroue in die praktyk gebring. Aan die begin van sy regering het Nikolaas II ook na hom geluister - soos sy vader aan hom nagelaat het om hierdie man in alles te gehoorsaam. Maar mettertyd het die selfgeldigheid, energie van die minister en sy neerbuigende toon die keiser begin irriteer. Hy het Witte uit sy pos as minister van finansies verwyder en as voorsitter van die kabinet aangestel in die hoë, maar dekoratiewe pos.

Maar twee jaar later onthou hulle hom. Rusland het 'n vernederende nederlaag in die oorlog met Japan gely, dit was nodig om iemand te stuur na die bilaterale onderhandelinge wat in Amerika sou plaasvind. Witte stem in om hierdie opdrag uit te voer. In Portsmouth het Witte besef dat sy hooftaak was om die openbare mening teenoor Rusland te wen. En hy het alles moontlik hiervoor gedoen. Witte het daarin geslaag om vrede op gunstiger voorwaardes vir Rusland te bewerkstellig as wat verwag kon word. Ek moes die helfte van Sakhalin prysgee, maar ek hoef nie 'n skadeloosstelling te betaal nie. Vir suksesvolle onderhandelinge is hy bekroon met die Orde van Alexander die Eerste Geroepes en is hy die graafstitel toegeken.

Hoe was die lot van die maksimalistiese predikant na die rewolusie van 1905?

In Oktober 1905 het 'n golf van stakings oor Rusland getrek. Witte, wie se mening dit nou onmoontlik was om te ignoreer, het die keiser voorgestel om liberale hervormings uit te voer. Nicholas II huiwer - hy was nie gereed om met absolute mag te skei nie. Maar die situasie het verhit, die stakings dreig om tot 'n revolusionêre beweging te ontwikkel, en daarom het die keiser Witte opdrag gegee om 'n nuwe wetgewing in Rusland te ontwikkel. Die manifes is op 17 Oktober 1905 afgekondig. Daarin verleen die soewerein sy onderdane vryheid van gewete en spraak, die reg om partye te ontmoet en te stig. Die stigting van die staatsduma is aangekondig.

Na die ondertekening van die manifes is Witte aangestel as voorsitter van die nuutgeskepte Ministerraad. Hy het weer enorme magte in sy hande gehad. In hierdie pos het hy presies ses maande deurgebring - dit het soveel tyd geneem om die opstand te kalmeer. En toe word Witte ontslaan. Die monargiste, Black Hundreds van die Unie van die Russiese Volk, het 'n jagtog op hom aangekondig, en gerugte was dat hy die president van die Russiese republiek wou wees. Op 20 Januarie 1907 ontdek Witte 'n ploftoestel in sy kaggel - dit het wonderbaarlik nie gewerk nie. Die afgetrede Witte skryf 'n memoir wat aan die tsaar bekend word. En natuurlik het hy nie verwag dat sy beeld in hierdie herinneringe foutloos aangebied sou word nie. Hoë hooggeplaastes was bang daarvoor. In 1915 het Sergei Yulievich Witte 'n erge verkoue gekry en gesterf as gevolg van komplikasies. Dit het op 13 Maart in St. Petersburg gebeur. Alle pogings om sy memoires te vind en te vernietig, was tevergeefs - die koerante was in 'n buitelandse bank gebêre. In 1921 is sy memoires in Duitsland gepubliseer, en tot vandag toe is dit 'n waardevolle bron van inligting.

Maar 'n eenvoudige samoerai het amper die lewe van die Russiese keiser geneem.