Hoe die Sowjet -vlieënier Mamkin kinders in 'n brandende vliegtuig gered het: Operation Star

2024 Outeur: Richard Flannagan | [email protected]. Laas verander: 2023-12-15 23:56

Die periode van die Groot Patriotiese Oorlog het meer as duisend prestasies wat Sowjet -mense uitgevoer het terwyl hulle die land verdedig het. Alexander Petrovich Mamkin het 'n held geword nadat hy sy lewe gewaag het, en hy kon daarin slaag om al die passasiers van sy vliegtuig te red. Volgens 'n verwoeste motor en in 'n brandende kajuit, volgens die instruksies, het hy die reg om hoogte te kry en met 'n valskerm af te spring. Maar die vlieënier het skaars eers 'n oomblik daaraan gedink, omdat hy weet dat daar weerlose kinders en ernstig gewonde aan boord was wat hom vertrou en glo.

Hoe die Sowjet -vlieënier Alexander Mamkin aan Operasie Zvezdochka deelgeneem het

Operasie "Zvezdochka" is beplan deur die bevel van die partydige afdeling. Chapaev, met die doel om die kinders van die weeshuis na die agterkant te vervoer, wat beland het in die gebied wat deur die Nazi's beset is. Om die taak uit te voer, het hulle, behalwe die partisane self, op bevel van die bevelvoerder van die 1ste Baltiese Front I. Baghramyan, 'n deel van die 3de lugweer gelok. Die ontruiming van gewondes en opvoeders met kinders het einde Maart 1944 begin; Dit is uitgevoer deur vlieëniers van die 105th Civil Aviation Regiment, wat tydens die oorlog tot die beskikking van die Rooi Leër was.

Enkelmotorige tweedragvliegtuie vlieg verskeie kere per dag na die vliegveld wat deur die partydiges naby die dorp Kovalevshchina gebou is om klein passasiers aan boord te neem om hulle deur die voorste linie agteruit te stuur. Onder die vlieëniers was ook die 27-jarige wagluitenant A. Mamkin, wat in beheer was van die P-5-vliegtuig wat vir vragvervoer omskep is.

Hoe was die ontruiming van kinders en gewondes uit die dorpie Belchitsa?

In Februarie 1944 het kinders uit die weeshuis naby Polotsk in Belchitsa gewoon, 'n klein dorpie wat deur die Duitsers beset is. Nadat hulle verkenningsinligting ontvang het oor die ligging van die versterkings, die sterkte en bewapening van die vyand, het die partisane op 18 Februarie begin om die plan met die kodenaam "Zvezdochka" te implementeer. Na donker het 200 vegters van die Shchors -afdeling 'n optog gemaak en vinniger as 20 km na die beoogde dorp versnel.

In die eerste plek het die partydiges dekking verskaf in geval van 'n moontlike botsing met die Duitsers: hulle het loopgrawe in die sneeu gegrawe, masjiengeweerselle gemaak, 'n hinderlaag gereël. Daarna het 'n verkenningsgroep na die dorp gegaan, wat deur die wagposte van die fasciste omseil het, die opvoeders saam met die kinders na 'n voorafbepaalde plek begin neem het. 'N Ander deel van die eenheid, geklee in camouflage -wit jasse, ontmoet die weeshuise en vervoer hulle na die woud en dra in hul arms diegene wat weens siekte of jong ouderdom nie self kan beweeg nie.

Die plan is foutloos uitgevoer - daar was geen tydvertragings of 'n geveg met die Duitsers nie weens die ontdekking van soldate. Die kinders en volwassenes wat uitgehaal is, is op karre geplaas en per trein vervoer na die plek waar die partydiges van die Shchors -groep was. Van daar is hulle na 'n korttermyn-verblyf gestuur by die inwoners van die dorpie Yemelyaniki, waar die kinders van die weeshuis gevoed is, in 'n badhuis gewas, geklee in klere wat deur die plaaslike bevolking versamel is, en indien nodig mediese hulp verleen. Daarna is die geredde na Slowenië vervoer - die dorpie Polotsk -Lepel, wat heeltemal deur Wit -Russiese troepe beheer is.

In Maart 1944 het intelligensie gerapporteer oor die planne van die Duitsers om die Polotsk-Lepel-sone skoon te maak van die basisse van die "mensewrekers" wat op die gebied geleë is. Dit het gevaarlik geword vir kinders om in hierdie gebied te bly, en daarom het die bevel besluit om almal diep agter te stuur - na die vasteland.

Hoe 'n Sowjet -vlieënier, wat in vlamme verswelg is, daarin geslaag het om 'n vliegtuig te land

Tot 10 April is byna alle kinders en volwassenes wat hulp nodig het, per vliegtuig ontruim: slegs 28 leerlinge en verskeie werknemers van die weeshuis het in die partydige gebied oorgebly. Teen hierdie tyd het Alexander Mamkin reeds 8 vlugte gemaak, met die maksimum aantal gewondes en kinders aan boord. Op 11 April het die vlieënier op sy negende vlug gegaan, met 13 passasiers in die vliegtuig - twee gewonde partisane, een onderwyser en tien weeshuise, waarvan sewe in die kajuit van die navigator geplaas is, en drie onder die romp in die vragruim.

Die nagvlug het goed verloop, maar die oggend is die vliegtuig ontdek en eers deur lugafweergewere van die grond af geskiet en daarna deur 'n fascistiese vegter in die lug. As gevolg van die laaste aanval, is die tweedelige enjin beskadig en vlam gevat, terwyl die vlieënier in die kop gewond is deur dopfragmente. Ondanks die erns van die toestand, het Mamkin egter voortgegaan om die vliegtuig te vlieg en daarin geslaag om die voorste linie oor te steek, alreeds in die kajuit wat heeltemal in vuur was.

Teen die tyd dat Alexander op die plek van die Rooi Leër -eenheid naby die Bolnyr -meer beland het, het sy klere feitlik uitgebrand en het die vlieënier self 3de en 4de graad brandwonde opgedoen. Die laaste ding wat hy gedoen het terwyl hy wakker was, was om uit die kajuit te klim en te vra of al die kinders nog lewe. Mamkin is na 'n militêre hospitaal geneem, maar die wonde was onverenigbaar met die lewe: nadat hy ses dae bewusteloos was, is AP Mamkin op 17 April 1944 oorlede. Van die passasiers wat die tragiese dag aan boord was, is niemand beseer nie - hulle het almal oorleef.

Watter toekennings het vlieënier Mamkin ontvang vir sy prestasies?

Aan die begin van die oorlog het Alexander as vrywilliger na die front gegaan. Voor sy dood het hy daarin geslaag om meer as sewentig nagvlugte te maak, waartydens hy 280 gewonde soldate aan die agterkant verwyder het en meer as 20 ton skulpe in die oorlogsgebied afgelewer het. Vir die vreesloosheid en moed wat in gevegstoestande getoon word, is die vlieënier herhaaldelik vir toekennings aangebied.

So word Mamkin in 1943 bekroon met die Orde van die Patriotiese Oorlog van die eerste graad, in 1944 - die medalje "Partisan of the Patriotic War" van die eerste graad en die Orde van die Rooi Banier. Vir die prestasie wat in Operasie Zvezdochka getoon is, het die bevel van die 105ste aparte garde -lugvaartregiment van die burgerlike lugvloot die vlieënier postuum aan die titel van held van die Sowjetunie oorhandig.

Om 'n onbekende rede, nóg die hoogste toekenning of 'n welverdiende titel, is Alexander Petrovich ongelukkig nooit toegeken nie. Maar vir die mense wat hy gered het - tydens die laaste operasie wat Mamkin meer as 90 mense per vliegtuig vervoer het - het die vlieënier vir ewig 'n held gebly. Die weeshuise wat volwassenes geword het, het die geheue van die vlieënier bewaar deur hul eie kinders te noem as 'n teken van dankbaarheid, hul eie naam, in die letterlike sin van die hemelse redder.

Om die Sowjet -bakens van bombardemente te red, moes 'n mens truuks kies. Dus, kunstenaars en argitekte van Moskou het werklike wonderwerke van vermomming getoon deur die stad vir vyandelike bomwerpers te verberg.